昆侖智駕在自動駕駛等級上可達 L4 級。不同車企基于昆侖智駕有不同表現，捷途推出的昆侖平臺在 1000+TOPS 自動駕駛算力等支持下，具備 L4 級高階智能駕駛能力；華為乾崑智駕助力嵐圖夢想家 2025 款升級至 ADS 3.0 系統，其 VPD 商業化落地也標志著 L4 級自動駕駛取得關鍵進展。當然，也有像凱翼昆侖 iHD 停留在智駕輔助階段，涵蓋多種常見功能。

先看捷途的昆侖平臺，強大的1000+TOPS自動駕駛算力是其底氣所在。在這樣充沛的算力支持下，全場景智慧座艙和AI全感知系統協同運作，就如同為車輛賦予了一個“超級大腦”和敏銳的“感官”。車輛能夠對復雜的路況進行精準判斷，無論是城市道路的頻繁啟停、交通信號的快速識別，還是高速路上的長距離巡航，都能應對自如，展現出L4級高階智能駕駛應有的實力。

再說說華為乾崑智駕助力的嵐圖夢想家2025款。升級至ADS 3.0系統后，它在實際應用中有著出色表現。全國最大的VPD商業場景在武漢武商夢時代的試點就是有力證明，車輛能在兩側僅30cm間距的極窄車位完成泊車，這一復雜操作不僅考驗車輛的感知能力，更對其決策和執行能力提出了極高要求，而嵐圖夢想家2025款做到了，這無疑是L4級自動駕駛邁向商業化的重要一步。

相比之下，凱翼昆侖iHD雖然停留在智駕輔助階段，但它所涵蓋的自適應巡航、車道保持、自動緊急制動等功能，在城市到高速的各種場景中都能發揮重要作用，為駕駛者提供便利與安全保障。

總之，昆侖智駕在不同車企的應用中呈現出多樣化的水平。既有達到L4級高階智能駕駛的杰出代表，也有處于智駕輔助階段為用戶提供實用功能的產品。這反映了自動駕駛技術發展的多元性和漸進性，未來相信昆侖智駕還會帶來更多驚喜與突破。