6月SUV市場銷量數(shù)據(jù)公布，在這個新能源滲透率持續(xù)提升的時代，燃油車卻在SUV領(lǐng)域打了一場漂亮的“逆襲戰(zhàn)”，6個燃油車品牌成功躋身銷量前十。

本月累計銷量突破1萬輛的SUV車型多達(dá)29款，市場需求韌性強勁。特斯拉Model Y以41975輛的成績領(lǐng)跑，成為新能源車型的佼佼者。宋PLUS新能源等國產(chǎn)混動車型也表現(xiàn)出色，展現(xiàn)出強勁的發(fā)展勢頭。然而，讓人意外的是，燃油車在這場銷量大戰(zhàn)中并未失色。

星越L和RAV4榮放位居銷量榜第三和第四，成為燃油車型中的前兩名。星越L憑借設(shè)計、空間及動力的均衡表現(xiàn)，贏得市場認(rèn)可，成為自主品牌燃油車的領(lǐng)軍者；RAV4榮放作為合資燃油SUV主力，依靠可靠性及低維護(hù)成本，在三至五線城市擁有穩(wěn)定市場。此外，本田CR-V、探岳等燃油SUV，6月份銷量均超過萬輛。

燃油車在SUV市場逆襲并非偶然。成熟的技術(shù)讓消費者信賴，廣泛的銷售渠道為購買提供便利，長期積累的用戶慣性也使其擁有穩(wěn)定的消費群體。這些燃油車憑借穩(wěn)定的性能、實惠的價格，滿足了消費者的需求。對多數(shù)消費者而言，實用性和經(jīng)濟性是購車時的重要考量，燃油車在這方面的優(yōu)勢依然明顯。

當(dāng)然，新能源車型也在不斷發(fā)力。宋PLUS新能源憑借DM-i/EV雙動力布局穩(wěn)居榜單第二；問界M8成為本月最大黑馬，憑借華為的鴻蒙智行系統(tǒng)、智能座艙和先進(jìn)駕駛輔助功能，首次入榜就位居第五。

6月SUV市場的銷量情況表明，新能源車型與燃油車型并非絕對的替代關(guān)系，而是基于場景需求分層共存。燃油車在SUV市場依然占據(jù)主導(dǎo)地位，但新能源車型的崛起也不容忽視。未來，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場的變化，SUV市場的競爭格局或許還將發(fā)生新的變化。