2025年上半年，中國汽車行業在復雜的市場環境中，走出了一條“反內卷”與出海雙贏的獨特發展路徑。

在出口方面，中國汽車取得了令人矚目的成績。中國汽車工業協會數據顯示，上半年汽車出口總量突破308萬輛，同比增長10.4%。這一數據彰顯著中國汽車在全球市場上日益強大的競爭力。比亞迪、奇瑞等品牌成績突出。比亞迪上半年海外汽車累計銷量達47萬輛，超過2024年全年海外銷量，其巴西工廠首輛汽車下線，開啟拉美市場新篇章；奇瑞上半年出口汽車55萬輛，蟬聯國內汽車出口第一，累計銷量126萬輛，同比增長14.5% 。

與此同時，“反內卷”也在行業內取得積極成效。過去幾輪價格戰讓行業競爭激烈，如今在政策調控下，“反內卷”浪潮興起，行業轉向技術競爭。乘聯會數據顯示，上半年中國汽車市場降價促銷力度大幅降低，4-6月的降價車型大幅減少，車企生產節奏穩定，壓庫存狀況得到改善，行業生態明顯改善。主流企業紛紛強化自律意識，主動維護供應鏈穩定、保障供應商權益。

從市場整體情況看，上半年中國汽車市場需求回暖，帶動整車銷量同比增長。乘用車市場表現強勁，零售達1090.1萬輛，同比增長10.8%，新能源汽車零售546.8萬輛，同比增長33.3%，自主品牌在新能源賽道國內市場占有率超68%。新能源汽車持續高增長，銷量達695萬輛，同比增長超40%，市場滲透率接近45%；傳統燃油車銷量下滑至855萬輛，同比下降6%，但降幅收窄。

業內專家表示，“反內卷”與出海提質并行，讓中國汽車告別賠本賺吆喝的局面，在全球市場的品牌聲量與技術話語權持續攀升。眾多上市公司也因此受益，如賽力斯預計2025年半年度凈利潤大幅增長，隨著新產品上市，銷量提升，盈利能力增強。

2025年上半年中國汽車行業在“反內卷”與出海方面的雙贏，為行業未來發展奠定了堅實基礎，也讓人們對其后續表現充滿期待。