安裝電動(dòng)天窗一般不會(huì)影響車輛的安全性。電動(dòng)天窗面積相對(duì)較小，對(duì)車身結(jié)構(gòu)的影響微乎其微，整體安全系數(shù)較高，不像全景天窗那樣因面積大、工藝復(fù)雜而影響車身剛度。不僅如此，電動(dòng)天窗在緊急時(shí)刻還能充當(dāng)逃生通道。并且，正規(guī)安裝的電動(dòng)天窗，其周圍堅(jiān)固框架還能增強(qiáng)車頂強(qiáng)度。所以，電動(dòng)天窗通常不會(huì)對(duì)車輛安全造成威脅。

從車身強(qiáng)度角度看，原裝配備電動(dòng)天窗的車輛，在設(shè)計(jì)階段就充分考慮到了結(jié)構(gòu)安全問題，并進(jìn)行了特殊處理。所以，只要是通過正規(guī)渠道生產(chǎn)、安裝的電動(dòng)天窗，一般不會(huì)對(duì)車輛原本的結(jié)構(gòu)安全產(chǎn)生影響。

然而，如果是私自加裝電動(dòng)天窗，情況就有所不同了。若安裝過程不規(guī)范、不正確，在車輛經(jīng)過多次顛簸后，天窗可能會(huì)出現(xiàn)下沉的情況，嚴(yán)重時(shí)甚至導(dǎo)致車身變形。畢竟天窗采用的是玻璃材質(zhì)，相較于鐵皮車頂，其本身較為脆弱，或多或少會(huì)對(duì)車身強(qiáng)度產(chǎn)生一定影響。不過，汽車的碰撞結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)較為合理，兩側(cè)支柱強(qiáng)度足以應(yīng)對(duì)側(cè)翻等情況，能為乘客留出必要的生存空間。

另外，不同車型對(duì)于電動(dòng)天窗的適配性也存在差異。像吉普車、跑車這類車型，由于車頂結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，并不適合后期加裝天窗。現(xiàn)在的汽車大多采用承載式車身，主要受力部位明確，天窗開設(shè)在車頂上通常不會(huì)破壞車身結(jié)構(gòu)。當(dāng)然，為了確保安全，天窗尺寸要合理選擇，不能過大而影響車體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，若實(shí)在不放心，還可增加鋼架支撐。

總而言之，電動(dòng)天窗本身并不會(huì)直接威脅車輛的安全性。只要在安裝電動(dòng)天窗時(shí)，選擇正規(guī)產(chǎn)品，并由專業(yè)人員進(jìn)行規(guī)范安裝，同時(shí)合理考慮車型適配等因素，電動(dòng)天窗就能在為車內(nèi)帶來諸多便利與舒適的同時(shí)，保障車輛的安全性能。