制動液更換時間和行駛里程有關系，其更換周期通常由二者共同決定，一般建議每兩年或每行駛 2 - 5 萬公里更換一次。因為隨著時間推移，制動液會因沸點降低、污染和氧化而影響性能；行駛里程增加，制動液的吸水特性也會導致其性能下降。不同的車輛使用環境與駕駛習慣也會改變更換周期，所以要綜合多方面因素考量，定期檢查和及時更換制動液。

在車輛頻繁急剎、長期處于潮濕地區行駛的狀況下，制動液更容易出現性能問題，此時就需提前更換 。若檢測到制動液含水率超過3%，也應提前進行更換；要是含水率達5%以上，那必須立即更換，絕不能拖延，因為這已經嚴重威脅到行車安全。

中大型汽車、性能車或長期高強度駕駛的車輛，由于制動系統承受的壓力更大，制動液的損耗和性能變化也更為明顯，所以建議將更換周期縮短至1.5年或3萬公里 。

除了時間和里程，還有一些方法可以判斷制動液是否需要更換。通過目視檢查，若發現剎車油變渾濁、顏色變黑，那就可能需要更換了。進行猛踩剎車測試，在時速40公里以上猛踩剎車，如果剎車距離明顯變長且排除了剎車片因素，這也說明制動液可能有問題。另外，當你踩剎車踏板時，感覺發軟或者不穩，這同樣是制動液需要更換的信號。

總之，制動液的更換不能僅僅依據固定的時間或里程標準。車主需要時刻關注車輛的使用情況，結合多種判斷方法，必要時參考車輛保養手冊，及時為車輛更換制動液，如此才能保障剎車系統正常運作，為行車安全筑牢堅實防線 。