大眾汽車在不同級別市場中的占比因地區、時間以及車型等因素而有所不同。在全球市場，大眾汽車品牌份額有時能排第二，銷量占比達 9.68%或 9.9% ，2023 年位列全球前十第二。在中國市場，2020 年大眾品牌及捷達售出 285.11 萬輛，占一定份額；2024 年 1 月至 7 月上汽大眾在合資品牌里有 4.1%的份額，一汽 - 大眾上半年市場份額為 7.8%。可見其在不同級別市場的占比呈現出多樣化態勢。

從車型級別細分來看，在轎車領域，以一汽 - 大眾速騰為例，2025上半年在細分市場占比提升至44.4% ，展現出在緊湊級轎車市場強大的競爭力。帕薩特作為中型轎車的代表，通過換裝雙前臉設計等優化手段，持續鞏固在該級別市場的地位。

SUV市場方面，上汽大眾途昂定位中大型旗艦級SUV，為品牌在中大型SUV級別市場贏得了一席之地。而在緊湊型SUV領域，途觀L通過不斷在智能化和科技感方面升級，保持著較高的市場熱度。探岳家族上半年累計銷售增長38.8% ，全新探岳L上市后銷量增長，在中級SUV市場也占據了一定份額。

在新能源領域，大眾汽車同樣積極布局。2021年新能源領域交付超18.06萬輛，純電ID.家族車型銷售14.31萬輛，占比79.2%。2022年ID.家族車型全年總交付量達14.31萬輛，增長102.9%。上汽大眾的ID.家族累計訂單超過6萬輛，同比猛增148% ，在新能源汽車級別市場中逐漸嶄露頭角。

總之，大眾汽車憑借豐富的車型矩陣和不斷創新升級的產品策略，在不同級別市場都努力占據著一定份額。從傳統燃油車到新能源汽車，從轎車到SUV，大眾在各個細分領域都有布局，以滿足不同消費者的需求，持續穩固和提升其在不同級別市場的影響力與占有率 。