純電新能源汽車在不同方面與傳統燃油車的難度各有高低。操作上，二者駕駛原理相似，新手學習難度差距不大，但純電新能源車的駕駛艙布局有別，且起步更快難控制，需時間適應。維修方面，純電新能源車結構簡潔但電池等核心部件維修難度大，燃油車構造繁雜，發動機維修有挑戰。制造領域，純電新能源車核心部件簡單，制造相對容易，燃油車發動機技術門檻更高。

在駕駛操作層面，純電新能源汽車的駕駛艙布局與傳統燃油車有明顯不同。純電車沒有了人們熟悉的儀表盤、燃油表、轉速表以及擋桿，取而代之的是液晶顯示屏，這無疑給習慣了傳統燃油車駕駛艙布局的人帶來了新的挑戰。而且，純電新能源車起步更快，由于沒有變速箱，電動機能直接控制峰值扭矩，輕輕踩下電門，起步扭矩瞬間就能達到最大。對于新手而言，如果深踩油門，很容易被突如其來的速度嚇到，進而引發事故，需要一定時間去適應和掌握駕駛節奏。

維修方面，純電新能源車結構相對簡潔，一些部件的維修難度較低、故障率也不高。然而，電池、電機等核心部件的維修難度和成本卻不容小覷。與之相比，燃油車技術成熟，維修體系完善，零部件供應充足，但內部構造繁雜，發動機等關鍵部件的維修同樣具有挑戰性。

制造領域，純電新能源車的核心是驅動電機，技術成熟且模塊化，制造相對簡單。新興企業在短時間內就能完成產品開發并推向市場。而燃油車發動機極為復雜，要將燃料化學能高效轉化為機械能并保持穩定性能，設計、制造、調試的技術門檻很高。燃油發動機依賴內燃機技術，需要長期的技術儲備，生產過程需要大量技術人員長期調試優化。

綜上所述，純電新能源汽車與傳統燃油車在操作、維修和制造等方面的難度各有特點。不能簡單地判定誰難誰易，它們都在各自的領域有著獨特的挑戰與優勢。