6萬左右的比亞迪新能源汽車動力表現(xiàn)足以滿足日常城市通勤需求。像比亞迪e1搭載45kW永磁同步電機，加速較為強勁；比亞迪海鷗電動機最大功率70kW，日常駕駛動力輸出平穩(wěn)。秦PLUS DM-i跌至6萬時，動力總功率達(dá)145kW，百公里加速7.3秒，市區(qū)和高速的動力表現(xiàn)都不錯。整體而言，該價位比亞迪新能源車雖不是動力最強，但日常使用綽綽有余 。

具體來看，比亞迪e1的45kW永磁同步電機，在城市的大街小巷中穿梭自如。當(dāng)你輕踩電門，動力迅速響應(yīng)，起步輕快，在擁堵的路況下也能輕松跟車，毫無拖沓之感。其加速過程線性且穩(wěn)定，不會有過于突兀的推背，給駕乘者帶來舒適的體驗。

比亞迪海鷗的70kW電動機，則展現(xiàn)出更為充沛的動力儲備。無論是在平坦的城市道路上正常行駛，還是遇到一些需要快速提速的情況，它都能應(yīng)對自如。最大扭矩180牛米，使得車輛在中低速區(qū)間擁有良好的爆發(fā)力，超車時干凈利落，最高車速130km/h ，滿足城市快速路等場景的行駛需求。

而秦PLUS DM-i在6萬左右這個價位時，145kW的動力總功率和7.3秒的百公里加速成績更是亮眼。在市區(qū)代步，電機發(fā)力順暢，悄無聲息間就能達(dá)到合適的速度。高速行駛時，油電雙動力配合默契，加速超車毫不費力，讓駕駛充滿信心。

總之，6萬左右的比亞迪新能源汽車，在動力方面各有特色。它們或許在絕對動力數(shù)值上比不上一些高端車型，但對于日常城市通勤和簡單出行而言，提供了足夠的動力支持，性價比相當(dāng)不錯，能滿足大多數(shù)消費者在城市日常出行的需求 。