4米2廂式貨車(chē)的排放標(biāo)準(zhǔn)主要有國(guó)三、國(guó)四、國(guó)五和國(guó)六，且不同標(biāo)準(zhǔn)對(duì)污染物排放限制不同。國(guó)三限制相對(duì)寬松，之后標(biāo)準(zhǔn)愈發(fā)嚴(yán)格。國(guó)四對(duì)硫含量、顆粒物排放有明確限值；國(guó)五在含硫量、顆粒物及氮氧化物排放上要求更嚴(yán)；國(guó)六最為嚴(yán)格，還新增一些測(cè)試及升級(jí)。如今部分該類(lèi)貨車(chē)是國(guó)五，部分是國(guó)六，購(gòu)車(chē)時(shí)可通過(guò)合格證、行駛證等方式判斷車(chē)輛具體排放標(biāo)準(zhǔn) 。

國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)下，硫含量排放上限被設(shè)定為50mg/kg ，顆粒物排放限值處于0.025 - 0.060g/km之間。相較于國(guó)三，這一標(biāo)準(zhǔn)對(duì)污染物排放的管控明顯加強(qiáng)，有效減少了車(chē)輛尾氣對(duì)空氣的污染。

國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步收緊排放要求，含硫量排放上限降至10mg/kg ，顆粒物排放限值更是嚴(yán)格控制在0.0045g/km以下。同時(shí)，輕型車(chē)氮氧化物排放量降低25%，重型車(chē)氮氧化物排放量降低43%。如此一來(lái)，車(chē)輛排放的有害氣體大幅減少，對(duì)環(huán)境保護(hù)起到了更為積極的作用。

國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，堪稱(chēng)史上最嚴(yán)排放標(biāo)準(zhǔn)。它不僅進(jìn)一步嚴(yán)格控制了污染物的排放限制，還從2019年7月1日起，要求新注冊(cè)登記的輕型汽車(chē)執(zhí)行國(guó)六A排放標(biāo)準(zhǔn)。到了2023年7月1號(hào)實(shí)施的國(guó)6b標(biāo)準(zhǔn)，增加了實(shí)際道路排放測(cè)試RDE，還有車(chē)載電腦系統(tǒng)OBD的升級(jí)，各種排放數(shù)值和汽車(chē)檢車(chē)都變得更嚴(yán)苛。

在判斷一輛4米2廂式貨車(chē)是國(guó)幾排放標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，有多種方法可供選擇。可以查看車(chē)輛的合格證，上面會(huì)明確登記車(chē)輛的排放標(biāo)準(zhǔn)；也可以拿著行駛證前往車(chē)管所，讓工作人員幫忙查詢。此外，還能通過(guò)車(chē)身上的銘牌查看相關(guān)信息。若對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)較為熟悉，也能通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)區(qū)別，比如大泵不帶增壓的是國(guó)一排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)，大泵加增壓的是國(guó)二排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)，電噴加增壓的是國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)，電噴加增壓加尾氣處理系統(tǒng)的是國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)。

總之，4米2廂式貨車(chē)的排放標(biāo)準(zhǔn)不斷演進(jìn)，愈發(fā)嚴(yán)格，這不僅體現(xiàn)了環(huán)保要求的日益提高，也促使汽車(chē)行業(yè)不斷進(jìn)行技術(shù)升級(jí)與創(chuàng)新。購(gòu)車(chē)者在選擇時(shí)，需充分了解排放標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)知識(shí)，以確保所購(gòu)車(chē)輛符合自身需求與法規(guī)要求。