吉利新能源在電池回收利用方面舉措頗為豐富。多年來，吉利在動力電池領域投資超千億元，構建起全面的上下游產業鏈布局。2018年起攜手伙伴布局電池回收領域，形成核心技術，建成相關生產線，回收率領先。此外，還不斷加大全產業鏈布局，成立多家涉及電池回收的公司，建立全國性回收網絡，完善產業鏈閉環，以多種方式實現資源的循環利用 。

在產能規劃上，吉利也有著清晰且宏大的布局。三元前驅體端整體建設年產能達10萬噸的項目，而在磷酸鐵鋰材料端，于江西宜春布局建設10萬噸電池回收綜合利用項目。這一規劃為電池回收利用提供了強大的產能支撐，確保了大規模回收工作的有序開展。

在產業布局方面，吉利深度完善內部鋰電新能源產業鏈閉環。與旗下多家汽車廠、電池廠緊密合作，簽訂長協戰略合同，從源頭保障了電池回收的穩定供應。同時，加速布局對外渠道電池回收業務，建立全國性動力電池回收網絡，30多個回收網點星羅棋布于全國五大區域，讓廢舊電池能更便捷地進入回收體系。

值得一提的是，吉利旗下的常青新能源表現亮眼，申請80余項專利，憑借獨有的濕法工藝技術實現高回收率，兩次入選國家工信部相關企業名單，擁有再生利用和梯次利用雙資質。其電池回收和再利用業務還收獲一系列綠色成果認證，彰顯了技術實力與環保成效。

吉利“電池回收”計劃更是一大亮點，項目投產運營后可新增廢舊鋰電池資源化利用4萬噸/年和高鎳三元前驅體產能3萬噸/年。采用梯次利用和再生利用，將廢舊電池包變廢為寶，制成正極材料供給旗下動力電池工廠，真正打造了完整的鋰電新能源產業鏈閉環，實現資源的高效循環利用。

總之，吉利新能源在電池回收利用領域多點開花，從產業鏈布局到技術研發，從產能規劃到回收網絡建設，全方位的舉措為行業樹立了標桿，助力新能源汽車產業可持續發展 。