新款豐田凱美瑞的動力性能相比老款有顯著提升。從系統(tǒng)綜合功率看，第五代智能電混雙擎系統(tǒng)讓加速、爬坡更有力，綜合功率比上一代提高24kW。在硬件方面，全新鋰電池體積縮小、重量減輕，優(yōu)化布局還減重整車，動力控制單元轉(zhuǎn)化更高效。各版本發(fā)動機功率也有提升，如2.0升發(fā)動機馬力提升到178匹，2.5雙擎系統(tǒng)綜合功率提升至169千瓦/230馬力等。

從技術(shù)革新角度而言，新款凱美瑞的升級亮點頗多。全新開發(fā)的鋰電池，體積縮小34%，重量減輕44%，這不僅優(yōu)化了車內(nèi)空間布局，更重要的是減輕了整車重量，使得動力系統(tǒng)的負擔減小，進而提升了動力表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟性。動力控制單元的改進更是一大關(guān)鍵，PCU功率密度大幅提升，實現(xiàn)了17%的輕量化，能量損耗降低9.2%，永磁同步電機箱體減重20%的同時功率提升14%。這一系列的優(yōu)化，讓動力輸出更加高效，能量轉(zhuǎn)化更加順暢，在實際駕駛中帶來更靈敏的動力響應。

在具體車型版本上，表現(xiàn)同樣出色。新2.0升雙擎版車型零百加速僅需8.88秒，百公里油耗低至4.09升，相比同配置2.0升燃油版車型，動力提升的同時油耗明顯下降，而且在低速行駛時靜謐性也得到改善。2.5雙擎車型不僅系統(tǒng)綜合功率提升，WLTC綜合油耗更是降至4.55L/100km，續(xù)航能力進一步增強。2026款全新凱美瑞回歸傳統(tǒng)，采用第5代豐田強混系統(tǒng)，由2.5L加電機組成油電混動，功率達225馬力，還有四驅(qū)配置，提升了動力性能和操控穩(wěn)定性。

總之，新款豐田凱美瑞無論是在系統(tǒng)綜合功率、硬件技術(shù)，還是具體車型版本的動力和油耗表現(xiàn)上，相較于老款都實現(xiàn)了全方位的提升，為消費者帶來更出色的駕駛體驗和更多元的選擇。