賓利歐陸 GT 的操控性相比其他超跑，有著轉向精準、懸掛出色、駕駛模式多樣等特點。它重新設計的方向盤帶換擋撥片，轉向直接且精準；先進的底盤調校和懸掛系統，能過濾顛簸并保持良好路感反饋，高速過彎時車身穩定。同時，它擁有多種駕駛模式，可在運動與舒適間自由切換。另外，動力銜接平順，全輪驅動等配置也讓其操控表現更上一層樓 。

在轉向系統上，歐陸 GT 有著極為細膩的表現。當你轉動方向盤，那種精準的指向性仿佛是在操控一件精密的儀器，能讓駕駛者精準地按照自己的意圖去行駛，與一些超跑過于激進或者模糊的轉向手感不同，它做到了恰到好處的沉穩與靈活，無論是在蜿蜒的山路上輾轉騰挪，還是在城市道路中穿梭，都能輕松應對。

懸掛系統是歐陸 GT 的一大亮點。其采用的前/后雙橫臂式獨立懸掛和空氣避震機構，極大地提升了懸掛強度。在經過顛簸路面時，空氣懸架可以有效過濾震動，給車內人員提供舒適的駕乘感受；而在高速過彎時，又能提供足夠的支撐力，減少車身側傾，讓車輛的姿態保持穩定。這種出色的懸掛調校，是很多超跑難以企及的。

駕駛模式的多樣性也是歐陸 GT 的獨特優勢。運動模式下，它的動態特性優化，急加速和急轉彎響應迅速，動力輸出直接，滿足駕駛者對速度與激情的追求；舒適模式下，空氣懸架發揮極致作用，變速器換擋平穩，轉向系統響應迅速且力度輕盈，帶來愜意的駕駛體驗。賓利模式則巧妙平衡了運動與舒適，自定義模式還能讓駕駛者根據自己的喜好單獨調整設置，這是很多超跑單一駕駛風格所不能比擬的。

總之，賓利歐陸 GT 在操控性方面，憑借轉向、懸掛、駕駛模式等多方面的獨特優勢，在超跑領域獨樹一幟，為駕駛者帶來了別具一格的操控體驗，無論是追求激情還是舒適，它都能很好地滿足需求 。