雷諾科雷傲的動(dòng)力性能在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)出色。它搭載多種發(fā)動(dòng)機(jī)，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，加速迅猛；2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在日常駕駛中低轉(zhuǎn)動(dòng)力反應(yīng)佳，怠速安靜，CVT變速箱讓動(dòng)力輸出順滑。在山路爬坡時(shí)能從容應(yīng)對(duì)，雖超車(chē)全力油門(mén)有稍許遲滯但轉(zhuǎn)速攀升快。并且相比部分同級(jí)車(chē)如本田CR-V，科雷傲動(dòng)力更優(yōu)，超越了45%的同級(jí)車(chē)型，能滿(mǎn)足多種駕駛需求 。

具體來(lái)看，其1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可圈可點(diǎn)。最大功率可達(dá)170馬力，最大扭矩240牛米，零百加速僅需9.4秒，最高時(shí)速能到210公里。這樣的成績(jī)?cè)谕?jí)別車(chē)型的小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)中，處于上游水平，無(wú)論是起步還是中后段加速，都能給駕駛者帶來(lái)不錯(cuò)的推背感，且排放量低、節(jié)油性能出色，性?xún)r(jià)比頗高。

2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)同樣亮點(diǎn)頗多。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出為113kW/204N·m ，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出為137kW/246N·m。在日常慢行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速能保持在2000轉(zhuǎn)以?xún)?nèi)小幅浮動(dòng)，動(dòng)力輸出平穩(wěn)順滑，車(chē)內(nèi)靜謐性良好。面對(duì)山路爬坡，也能輕松應(yīng)對(duì)，轉(zhuǎn)速大多能控制在3000轉(zhuǎn)以?xún)?nèi)。即便超車(chē)時(shí)全力踩油門(mén)會(huì)有短暫遲滯，但轉(zhuǎn)速能迅速串升至4500轉(zhuǎn)以上，爆發(fā)出強(qiáng)勁動(dòng)力。

此外，科雷傲匹配的CVT無(wú)級(jí)變速箱也是一大助力。它讓動(dòng)力輸出更為線(xiàn)性，換擋平順幾乎沒(méi)有頓挫感，無(wú)論是城市走走停停的路況，還是高速巡航，都能提供舒適的駕駛體驗(yàn)。而且在節(jié)油方面也有一定幫助，科雷傲百公里綜合油耗為7.9L，加注92#汽油，一次性加滿(mǎn)能行駛較長(zhǎng)距離。

總之，雷諾科雷傲憑借豐富的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇、出色的動(dòng)力調(diào)校以及匹配的變速箱，在同級(jí)別車(chē)型的動(dòng)力性能競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，無(wú)論是日常通勤還是偶爾的郊外駕駛，它都能很好地滿(mǎn)足用戶(hù)需求 。