布加迪威龍不同版本車型的最高時(shí)速有所差異，其中威龍16.4 Super Sport車型的最高時(shí)速能達(dá)到431公里每小時(shí)。普通模式下，布加迪威龍的極速被“限制”在375km/h；普通版布加迪威龍極速可達(dá)407km/h 。布加迪威龍能達(dá)到如此高的時(shí)速，得益于多方面因素，強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)、出色的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)以及精心調(diào)校的輪胎、制動(dòng)和冷卻系統(tǒng)等，共同造就了它的速度傳奇。

在動(dòng)力系統(tǒng)上，布加迪威龍搭載著大眾研發(fā)的16缸64氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，獨(dú)特的W型氣缸布局搭配四臺(tái)渦輪增壓器，如同為其注入強(qiáng)大的心臟。最大功率可達(dá)1001馬力，最大扭矩在2200轉(zhuǎn)每分時(shí)能達(dá)到1250?！っ祝@樣的數(shù)據(jù)讓它擁有源源不斷的動(dòng)力輸出。全新的7速雙離合手動(dòng)變速器，配合方向盤后的撥片或地板上的變速桿換擋，進(jìn)一步提升了加速性能，讓動(dòng)力傳輸更加直接迅速。

車身設(shè)計(jì)對于速度的提升同樣功不可沒。復(fù)合材料車身和碳纖維結(jié)構(gòu)的運(yùn)用，在減輕車身重量的同時(shí)，極大地增強(qiáng)了車身強(qiáng)度。出色的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，猶如為車輛披上一件能巧妙化解氣流的“戰(zhàn)袍”。它可有效減少空氣阻力和風(fēng)阻，確保車輛在高速行駛時(shí)依然保持穩(wěn)定平滑，讓駕駛者能更從容地駕馭速度。

此外，輪胎、制動(dòng)和冷卻系統(tǒng)的精心調(diào)校也至關(guān)重要。前寬265、后寬365的輪胎，為車輛提供了良好的抓地力；強(qiáng)大的陶瓷剎車盤制動(dòng)系統(tǒng)，能在關(guān)鍵時(shí)刻迅速穩(wěn)定車速；兩個(gè)水回路的冷卻系統(tǒng)，則保證發(fā)動(dòng)機(jī)在高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)下仍能保持良好狀態(tài)。

布加迪威龍憑借著各方面的卓越設(shè)計(jì)與技術(shù)，在速度領(lǐng)域樹立起難以逾越的標(biāo)桿，成為汽車速度史上的一座豐碑，讓人們感受到科技與藝術(shù)完美融合所帶來的震撼。