每年車展上汽車品牌的參展規模呈現出復雜多樣的變化趨勢。從一些大型車展來看，有的車展規模不斷擴大，如2025上海車展參展企業近1000家，展出總面積超36萬平方米，規模再創新高，科技及供應鏈展區企業顯著增長。而有的車展雖整體規模創新高，但有部分品牌缺席，像廣州車展就有超十家車企未參展。可見，參展規模既有擴張之勢，也伴隨著品牌格局的動態調整 。

2025上海車展在參展規模上展現出強勁的擴張態勢。不僅參展企業數量眾多，來自26個國家和地區的近千家企業齊聚一堂，而且展出總面積大幅提升，超過36萬平方米，這種規模的增長體現了汽車行業對該車展的高度重視。特別是汽車科技及供應鏈展區，企業規模和數量較上一屆顯著增長，反映出行業對科技與供應鏈領域的關注與投入在不斷加大。

再看2024廣州國際車展，同樣亮點頗多。超過80個汽車品牌參展，展車數量達到1171輛，全球首發車78輛，新能源車512輛，參展規模再創紀錄。自主品牌在此次車展上表現突出，大規模參展，如比亞迪包館，廣汽集團、長安汽車、長城汽車等也占據較大展位面積。這表明自主品牌在汽車市場的影響力日益增強。

然而，車展規模的變化并非一味地增長。在一些車展上，也有部分品牌缺席。2025上海車展上，極越、高合汽車、哪吒汽車等一批車企，以及韓系品牌現代和起亞，法系品牌東風雪鐵龍和東風標致等缺席。2024廣州車展也有超十家車企缺席，包括捷豹路虎、勞斯萊斯等。

總體而言，每年車展上汽車品牌的參展規模變化趨勢復雜多樣。既有整體規模不斷擴大、新品牌和新車型不斷涌現的積極一面，也有部分品牌因各種原因缺席的調整。這種變化趨勢既反映了汽車行業的蓬勃發展，也體現了市場競爭下品牌戰略的調整。