凱迪拉克CT5在二手車市場價格波動顯著且整體保值率不算高。其品牌三年保值率在豪華品牌中排第九，CT5三年殘值率約49.8%，相比寶馬3系、奧迪A4L有差距。終端優惠大，像2025款城市運動版首年折舊率高達28%。不過，賽道性能版因硬核配置三年殘值率能達52.3%，帶電磁懸掛的二手CT5在特定圈子還有額外溢價，不同車況和版本在二手車市場價格有別 。

具體來看，車齡是影響凱迪拉克CT5二手車價格的重要因素之一。隨著車齡的增長，車輛的零部件會逐漸老化，性能也可能有所下降，這使得其在二手車市場上的價格不斷走低。行駛里程同樣不可忽視，行駛里程越多，車輛的磨損就越嚴重，消費者對于這類車的接受度也相對較低，從而導致價格降低。

如果車輛曾發生過嚴重事故或被水浸泡，那價格更是大打折扣。這類經歷會嚴重影響車輛的安全性和可靠性，即便經過修復，在二手車市場中也很難賣出好價錢。車況不佳，比如主要部件存在故障、維修成本高昂等情況，也會讓CT5的二手車價格不盡人意。

市場競爭的激烈程度也在左右著CT5的二手車價格。在二手車市場中，眾多車型相互競爭，部分經銷商為了吸引消費者，常常會采取降價策略。

不過，凱迪拉克CT5也有其獨特之處。像賽道性能版車型，由于搭載了成本較高的MRC電磁懸掛、Brembo四活塞卡鉗等硬核配置，在二手車市場上具有一定優勢。尤其是帶電磁懸掛的二手CT5，在性能車愛好者圈子里甚至能獲得8%-12%的額外溢價。

綜上所述，凱迪拉克CT5在二手車市場價格受多種因素綜合影響。車齡、行駛里程、事故情況、車況以及市場競爭等，都會讓其價格產生波動。不同版本車型由于配置差異，在二手車市場的表現也各有不同。消費者在選購時，需綜合多方面因素，仔細甄別，才能選到心儀且性價比高的車型。