上汽奧迪和一汽奧迪在產(chǎn)品定價(jià)策略方面存在顯著差異，上汽奧迪產(chǎn)品定價(jià)相對較高，注重滿足中國市場高端需求；一汽奧迪價(jià)格更親民，傾向覆蓋更廣泛的消費(fèi)群體。上汽奧迪作為新品牌，多采用大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，產(chǎn)品面向中高端市場，故而定價(jià)較高。而一汽奧迪在中國市場運(yùn)營超 30 年，產(chǎn)品線豐富多樣，從小排量發(fā)動(dòng)機(jī)車型到各類中低端產(chǎn)品都有布局，通過更豐富的選擇和平民化價(jià)格吸引消費(fèi)者 。

具體來看，上汽奧迪全新A7L轎車最低售價(jià)為57.98萬元，2024款45TFSI quattro奢享型官方指導(dǎo)價(jià)為45.97萬元 ，其車型設(shè)計(jì)大膽激進(jìn)，又配備大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，自然在定價(jià)上會(huì)偏高。反觀一汽奧迪，奧迪A6L 2024款45TFSI quattro臻選動(dòng)感型官方指導(dǎo)價(jià)為47.99萬元，終端參考價(jià)更低至33.59萬元，設(shè)計(jì)成熟經(jīng)典，且產(chǎn)品線豐富，提供A4L、A6L、Q5L等多種車型，覆蓋低端到中端市場，價(jià)格也更顯親民。

在一些特定車型對比上，差異更為明顯。上汽奧迪A5L以26萬元入門預(yù)售價(jià)擊穿豪華中型轎跑底線，其頂配智駕版32萬元的價(jià)格甚至低于競品燃油車的智駕選裝包價(jià)格，還推出一系列預(yù)售權(quán)益提升性價(jià)比。而一汽奧迪未給出A5L具體預(yù)售價(jià)格，僅“1000定金抵扣5000尾款”的優(yōu)惠政策稍顯單薄。

綜上所述，上汽奧迪和一汽奧迪因母公司、產(chǎn)品分布、市場策略等因素影響，在定價(jià)策略上各有側(cè)重。上汽奧迪憑借高端定位和大排量車型，主打中高端市場；一汽奧迪憑借豐富產(chǎn)品線和親民價(jià)格，在更廣泛的消費(fèi)群體中擁有強(qiáng)大競爭力，二者共同在市場中找到屬于自己的發(fā)展空間 。