購買中型轎車需要重點關注發動機、最大功率和最大扭矩、變速箱、懸掛以及軸距等配置。發動機類型多樣，L 型多為 4 缸，V 型 6 缸及以上；功率影響極速，常見轉速下功率發揮更值得留意。變速箱有多種類型，各有優劣。懸掛方面，中級及以上車多采用獨立懸掛，舒適性更好。軸距則與行駛穩定性、車內空間和舒適性息息相關。這些配置在很大程度上影響著車輛的性能與駕乘體驗 。

不同類型的變速箱，在實際駕駛中帶來的感受差異明顯。自動變速箱里的有級變速箱，級數越多，換擋時的平順感越佳，油耗也能得到較好控制，后期保養費用不高，耐用性也不錯，是比較可靠的選擇。CVT變速箱的平順性和節油性更為突出，駕駛過程中幾乎感受不到換擋頓挫，但它的保養成本相對較高，耐用性稍遜一籌。雙離合器變速箱換擋迅速，傳動效率高，在平順性方面也有出色表現，不過低檔位時可能會出現抖動現象，故障率相對較高，制造成本也不低。

懸掛系統對于駕乘舒適性的影響不可小覷。經濟型轎車常采用的非獨立懸掛，結構簡單，成本低廉，強度較高，保養起來也比較容易，但在舒適性和操縱穩定性上有所欠缺。而中級及以上車型多配備獨立懸掛，這種懸掛質量較輕，能顯著提升舒適性和行駛穩定性，只是結構復雜，成本和維修難度都相對較大。獨立懸掛又包含橫臂式、縱臂式等多種類型，麥弗遜式較為常見，一些高端車型還會搭載空氣懸掛和主動懸掛，帶來更極致的駕乘體驗。

軸距作為一個重要指標，和車輛的行駛穩定性、車內空間以及舒適性緊密相連。通常情況下，軸距越長，車輛行駛時就越穩定，車內空間也更為寬敞，乘客能擁有更舒適的乘坐感受。當然，這也并非絕對，還需綜合考慮車輛的整體設計和調校。總之，這些關鍵配置相互配合，共同塑造了中型轎車的性能和品質，購車時需綜合考量。