牽引車的駕駛難度比普通汽車高在多個(gè)方面。牽引車車身較長(zhǎng)，轉(zhuǎn)彎半徑大，制動(dòng)距離也長(zhǎng)，在行駛、轉(zhuǎn)彎、停車等操作上難度更大。其倒車方向與普通汽車相反，需要駕駛員重新適應(yīng)操作邏輯。同時(shí)，牽引車穩(wěn)定性和貨物平衡的把控要求精準(zhǔn)，視野盲區(qū)也更大。而且，全掛車結(jié)構(gòu)和操作復(fù)雜，轉(zhuǎn)向和制動(dòng)都增加了駕駛員的操控難度。

首先，從車身結(jié)構(gòu)帶來的操作挑戰(zhàn)來說，普通汽車車身小巧靈活，而牽引車車身動(dòng)輒十幾米甚至更長(zhǎng)。這使得它在轉(zhuǎn)彎時(shí)，需要更大的空間來完成轉(zhuǎn)向動(dòng)作，稍有不慎就可能剮蹭到周邊物體。在一些狹窄道路或者復(fù)雜路況下，這種轉(zhuǎn)彎難度會(huì)被無限放大。制動(dòng)距離長(zhǎng)也是一大問題，遇到突發(fā)情況時(shí)，牽引車不像普通汽車能迅速停下，駕駛員需要提前預(yù)判危險(xiǎn)，預(yù)留足夠的剎車距離，這對(duì)駕駛員的反應(yīng)速度和駕駛經(jīng)驗(yàn)要求極高。

其次，倒車操作上，普通汽車倒車相對(duì)簡(jiǎn)單，方向感容易掌握。但牽引車倒車時(shí)方向是反的，這完全打破了駕駛員日常的操作習(xí)慣，需要花費(fèi)大量時(shí)間去熟悉和適應(yīng)。稍有偏差，掛車就可能偏離預(yù)定軌跡，導(dǎo)致倒車失敗甚至引發(fā)事故。

再者，牽引車行駛過程中，穩(wěn)定性和貨物平衡至關(guān)重要。車輛高速行駛時(shí)，掛車的晃動(dòng)、貨物的重心偏移都可能影響整體穩(wěn)定性，駕駛員要時(shí)刻保持警惕，精準(zhǔn)調(diào)整駕駛操作。同時(shí)，由于車身龐大，牽引車的視野盲區(qū)要比普通汽車大得多，這讓駕駛員難以全面觀察周圍情況，增加了駕駛風(fēng)險(xiǎn)。

另外，全掛車由于結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，荷載全部由自身承擔(dān)，與牽引車僅靠掛鉤連接，在轉(zhuǎn)向和制動(dòng)時(shí)的操控難度進(jìn)一步增大。

總之，牽引車駕駛難度遠(yuǎn)高于普通汽車，不僅要求駕駛員具備扎實(shí)的駕駛技能，更需要豐富的經(jīng)驗(yàn)和高度的專注，才能確保行車安全。