解放 JH6 在不同路況下的油耗因車型、配置、載重等因素有所不同，總體在同類型車中表現良好。比如在高速和國道各占一半的路況下，搭載玉柴 YCK11 發動機的牽引車百公里油耗僅 31.6 升，比同類車型低 2 升；市區路況中，解放 JH6 前四后八的 460 馬力車型約 23 - 25L/100km。不同路況對其油耗影響顯著，用戶可依自身運營路況來選擇合適車型與配置 。

在高速路況方面，解放JH6的表現可圈可點。像610馬力的自動擋重卡，從事山東壽光至新疆專線綠通運輸，全程高速時百公里平均油耗僅28升，相較于同工況下其他車型，百公里能節省近4升油，這無疑大大降低了運營成本。還有解放JH6前四后八的460馬力車型，高速路況可達16 - 20L/100km，展現出較好的燃油經濟性。

若是遇到重載情況，解放JH6百公里油耗約31個油。而前四后八9米6高欄車型，空載時油耗在32L到37L之間，標準載荷下油耗增加50%-70%，重載時油耗則會進一步提升。

另外，不同發動機配置也會讓解放JH6在相同路況下的油耗有所差別。比如搭載玉柴YCK11發動機的牽引車，在特定路況下能展現出優秀的油耗數據；而JH6前四后八搭載350馬力濰柴發動機，標載狀態百公里約30L；濰柴430前四后八的車型，官方百公里油耗為40L 。

解放JH6在不同路況下，憑借多樣的車型配置，滿足了不同用戶的需求。它在油耗方面的良好表現，不僅源于先進的發動機技術，如高效渦輪增壓器、獨特燃燒控制策略等，還得益于整車風阻、滾阻的優化以及車輛配置的升級。無論是高速長途、市區短途，還是重載運輸，用戶都能根據實際路況，找到適合自己的車型，從而實現高效運營與成本控制的平衡。