正常情況下，輪胎按照時間來算大約3 - 5年更換一次。輪胎作為橡膠制品，會隨著時間推移而老化，使用3 - 5年后，其橡膠性能逐漸下降，表面可能硬化、出現龜裂紋，彈性和抓地力大幅降低，爆胎風險增加。不過這并非絕對標準，使用環境、駕駛習慣等因素也會影響輪胎壽命，所以還需結合花紋深度、有無鼓包劃傷等實際磨損狀況來綜合判斷是否更換 。

從花紋深度來看，當花紋高于磨損極限標志小凸起1.2毫米以上時，輪胎可繼續正常使用；一旦低于這個標準，抓地力和排水性就會變差，此時即便使用時間未達3 - 5年，也建議更換輪胎，以保障行車安全。

輪胎出現劃傷或破損的情況也不容忽視。要是只是輕微剮蹭起皮，且未傷到簾布層，那么無需立刻更換；但要是剮蹭較深，能看到簾布層甚至簾布層斷裂，不管時間過了多久，都得及時更換輪胎。

鼓包變形的輪胎同樣存在隱患。一旦發現輪胎鼓包，建議盡早更換，因為鼓包處很可能在行駛過程中突然爆開。而輪胎變形雖然沒有爆胎的直接危害，但會影響行車安全，也應盡快更換。

另外，老化開裂程度不同處理方式也有別。輕微老化開裂，裂紋深度不超過2毫米時，還能繼續使用；若裂紋較大，能看到簾布線層，則必須更換。至于偏磨，輕微偏磨可通過換位置繼續使用，但不適合跑長途或高速；嚴重偏磨有爆胎危險，需馬上更換。補胎次數也有講究，補胎5次以內一般無需換胎，不過同一區域多次扎釘或側面扎釘火補超2次，建議提早更換。

總之，輪胎更換不能只看時間，要多維度綜合考量。日常用車時，需養成定期檢查輪胎的習慣，出現問題及時處理，這樣才能確保行車安全，讓輪胎發揮最佳性能。