未來支持快充的新能源汽車發(fā)展趨勢相當樂觀。

首先，車企近年陸續(xù)發(fā)布快充平臺快充車型，自 2021 年以來陸續(xù)發(fā)布，2022 至 2023 年迎大規(guī)模量產(chǎn)，比如保時捷、廣汽、現(xiàn)代、極狐、小鵬、路特斯、奧迪等品牌。

其次，基礎(chǔ)設(shè)施在不斷完善，國內(nèi)車樁比提升但公共直流充電樁保有量仍較低，車企選擇自建快充樁以支持旗下快充車型銷售，比如小鵬、廣汽埃安、蔚來等都在積極布局。

再者，800V 電機匹配 800V 逆變器有助于提高電轉(zhuǎn)化效率，車載電源集成化趨勢和大功率高頻率趨勢疊加，半導(dǎo)體器件、電阻電容、磁性元件為影響車載電源性能的主要原材料。

另外，快充功能給電池壽命和安全帶來挑戰(zhàn)，比如快充對電池負極提出挑戰(zhàn)，負極可通過改變形貌或組分進行改性，電解液體系影響快充電池及負極性能。

同時，儲能電站方案相較于變電站改造方案成本優(yōu)勢明顯，液冷充電槍解決超充散熱難題，儲能電站與液冷技術(shù)系統(tǒng)解決方案助力快充站推廣。

總之，未來支持快充的新能源汽車在技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施、核心零部件等方面都在不斷進步和完善，將為用戶帶來更便捷、高效、安全的出行體驗