問
智能座艙如何提升駕駛體驗
智能座艙能通過多種方式顯著提升駕駛體驗。
比如寶馬新世代智能座艙,其 iDrive 交互系統歷經九次迭代,配備一體式懸浮曲面屏和 HUD 技術,還有五維交互模式和全新智能個人助理,語音識別便捷,“可見即可說”功能降低操作干擾。
針對中國市場,與本土科技企業合作,車載導航精準高效,娛樂內容豐富,用戶使用率高。
在設計方面,智能座艙形態多變,從組件拼接發展到半封閉、封閉式。車展上,智能座艙增加第二排座椅設計,可旋轉滑動,配置可裝卸屏幕。內飾增加數字元素,如多屏、語音、手勢、傳感器、面部識別、HUD、AR、VR、全息、I2V 等技術,提升娛樂和舒適性,大屏、手勢、語音交互和車載機器人已在量產中實現。
多模交互也很重要,能提升智能座艙駕駛體驗。視覺、聽覺、觸覺和嗅覺在 HMI 設計中各有作用,多種交互和識別手段在座艙中落地,讓形式和內容更豐富。多模交互能實現安全、高效和舒適的車內交互,保障駕駛員狀態,提高操作效率和舒適度。設計多模交互體驗有四個要點:信息多通道冗余呈現,重要信息顯著尤其是警告信息,每個模態傳達的信息可理解,信息輸入輸出合理避免不適。
未來,智能座艙技術不斷創新。人機交互更智能多樣,語音識別更精準支持多語言方言,手勢控制更成熟。顯示屏技術發展,高清大尺寸中控屏成主流,HUD 升級。舒適性和個性化配置豐富,座椅智能調節,氛圍燈音響集成。還能通過人工智能學習用戶偏好提供個性化服務。
此外,沉浸式座艙將是發展方向。多屏幕交互打造視覺體驗,結合智能表面和車窗屏幕實現個性化場景,如購物、看電影等。VR、AR 和全息等打造全新數字體驗,多通道交互結合多種功能實現不同場景,如辦公、休息、娛樂、健康等,還能定制香氛滿足不同需求。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
比亞迪唐 EV 的車身空間足夠寬敞。作為中型 SUV,其 2820mm 的軸距為車內帶來良好的空間基礎。前排駕駛者能有充裕頭部空間,身高 180cm 的車主坐在駕駛位調整好坐姿后,頭部仍余一拳多距離。后排乘坐三個成年人也不覺擁擠。同時,它后
奧迪 A6 手動擋的配置較為豐富。它在多方面展現出優勢,動力上,2.0T 發動機帶來充沛動力,百公里加速僅 7.5 秒;油耗經濟,官方工況油耗 6.3L/100km,續航可觀。操控性能優秀,配備最新操控系統與安全科技。車內舒適性佳,有自動空
奧迪 6 的油耗沒有固定數值,會受車型、駕駛習慣、路況等多種因素影響。不同型號的奧迪 A6 油耗表現有別,比如奧迪 A6L 1.8T 平均油耗約 9.6L/100km,2.0T 約 8.6L/100km 等。在不同路況下,其油耗也有差異,城
寶馬 X2 的價格歷史走勢呈現出波動變化。自 2018 年 6 月 25 日第一代車型在中國市場上市,售價區間為 28.98 - 37.98 萬元,此后不同年份車型因配置差異,價格各有不同,如 2020 款 sDrive20i M 越野套裝
上劃加載更多內容


世銳PHEV怎么樣?
世銳PHEV優惠信息有哪些?
世銳PHEV空間怎么樣?
世銳PHEV性能怎么樣?
世銳PHEV百公里加速怎么樣?
世銳PHEV安全配置怎么樣?
世銳PHEV智駕配置怎么樣?