智能座艙的發展趨勢主要包括以下方面：

一車雙芯或成中高端 SUV 新潮流，智能座艙芯片快速發展，出貨量年均復合增速超 50%。高通 8295 密集上車，為智能座艙和艙駕融合提供更高性能支持，集度量產車將率先上市。

MINI LED 帶動屏幕升級，在亮度、對比度等方面優勢明顯，2023 年是爆發元年。

多元化人機交互成競爭重點，融入指紋、手勢、人臉識別等多種生物識別技術，但需界定功能與交互方式的融合，避免座艙“不智能”。

DMS 系統逐漸成為標配，國內外均在推進，為消費者增加安全保障。

軟件安全將成新宣傳點，車廠宣傳領先的安全防護體系可增加消費者認可。

更加豐富的 AR/VR 功能，AR-HUD 滲透率提升，不再局限中高端車型，AR 智能座艙主打娛樂，預計有車企嘗鮮 VR 眼鏡新模式。

系統高度定制化，通過駕乘座位攝像頭區分人員，切換不同系統內容，實現千人千面，車聯網構建車云結合也將是趨勢。

空氣凈化系統大升級，配備 N95 級空氣凈化系統和負離子凈化功能，保障車內空氣質量。

跨界融合打造更智能座艙，科技公司和車企深度合作，華為與更多品牌綁定，將鴻蒙系統帶入更多車型。

此外，智能座艙還呈現出以下趨勢：

沉浸式視聽體驗漸成焦點，包括品質、內容、系統組合的升級，打造 5D 影院式環繞體驗。

智能語音交互體驗不斷升級，實現與其他交互模態深度融合，如精準判斷駕駛員狀態、提供更便捷安全的車載支付。

多維度交互模態，輸入方式包括物理按鍵、觸屏、語音、手勢、聲紋、體態等，反饋方式涵蓋震動、儀表屏、虛擬人物等。

多屏與少屏的分歧造就特色，多屏化增強娛樂屬性，少屏注重設計感與豪華舒適感。

車燈交互推動內外兼修，大燈智能化拓展使用場景，氛圍燈布局發展，提供全方位感官享受。

HUD 顛覆行車儀表，AR-HUD 成為新交互手段，成像效果好，有望取代或減小行車儀表。

釋放自由，與消費者共創，用戶根據自身場景調度組合功能，提升擁車體驗，實現“千人千面”和“千人千乘”。