近日從成都市經信局市新經濟委傳來消息，截至今年6月底，成都市新能源汽車保有量已達108萬輛，占比15.1%，在非汽車限購城市中排名第一，提前實現了“到2025年，全市新能源汽車保有量80萬輛，公共領域電動化率80%”的目標。

這一傲人成績的背后，是成都在新能源汽車推廣上的不懈努力，特別是在公共領域車輛電動化方面取得了顯著成效。目前，全市公交、出租、網約、城市物流配送等公共領域新能源車輛保有量已超25萬輛，電動化率超80%。其中，公交、出租、網約領域新增和更新車輛更是實現了100%新能源化；在公務、環衛、郵政快遞、城市物流配送等重點領域，新增和更新車輛比例也超過80%。

自2023年成功入選國家八部門公共領域車輛全面電動化先行區試點城市后，成都積極作為，出臺了《關于成都市促進新能源汽車產業發展的實施意見》等政策。早在去年9月，就提前達成“公共領域電動化率超80%”的國家試點目標。

為推動新能源汽車發展，成都多管齊下。通過地方立法與政策落地，保證公交、出租、網約、駕考駕培等領域新增及更新車輛100%為純電動汽車；出臺老舊車報廢補貼、強化尾氣監管等13項措施，推動存量車輛綠色迭代；落實國地補貼、疊加不限行、停車費減免、優惠電價等實用政策，有效激發市場活力；完善基礎設施，構建起便捷的補能網絡。

此外，成都在智能駕駛方面也勇于創新探索。成都經開區（龍泉驛區）自動駕駛車隊在國內率先驗證C-V2X協同駕駛應用，開創了四個全省“第一”；成都未來科技城自動駕駛公交1號線配置4臺6米級自動駕駛公交車輛，已正式啟動道路測試，下一步將推進載人示范應用。隨著技術不斷迭代與場景持續拓展，未來成都有望推動更多智能化、網聯化的交通場景落地。