雷克薩斯降價后銷量有較為明顯的提升。2024年，雷克薩斯ES車型降價幅度達8萬之多，落地僅21萬多，最終售出十萬八千多輛，成為進口豪華車中的銷量佼佼者。除了價格調整，雷克薩斯還在車輛尺寸、外觀等多方面進行優化，使其性價比得以提升，吸引不少消費者。盡管有人擔憂保值率問題，但整體來看，降價策略對其銷量增長起到了顯著的推動作用 。

雷克薩斯在降價的同時，對車輛自身的升級優化也是銷量提升的重要助力。在車輛尺寸上的合理調整，讓車內空間更為寬敞舒適，無論是日常通勤還是長途旅行，都能為駕乘者帶來更好的體驗。外觀設計緊跟時尚潮流，更具現代感與科技感，在路上行駛時賺足回頭率。內飾方面也進行了精心雕琢，材質的選用與工藝的提升，營造出了豪華且溫馨的駕乘環境。

動力系統的改進，讓車輛的性能更上一層樓，滿足了不同消費者對于駕駛激情的追求。而且雷克薩斯一直以來在保養成本與4S店服務方面表現出色，保養費用較為親民，4S店服務周到細致，這在一定程度上消除了消費者的后顧之憂。

不過，市場競爭向來激烈。如今國產車發展迅猛，價格親民且智能化程度高，吸引了眾多年輕消費者的目光。而雷克薩斯雖然憑借降價策略收獲了銷量增長，但面對國產車快速更新迭代、價格靈活多變的競爭態勢，未來若想維持銷量，或許不得不持續在價格與產品力方面發力。

總體而言，雷克薩斯此次降價策略成效顯著，不僅提升了銷量，也為預算30萬左右的家庭提供了新選擇。但在變幻莫測的汽車市場中，它還需不斷探索與創新，才能在激烈的競爭中保持優勢，續寫銷量佳話。