在噴漆檢測中，常用油漆測厚儀進行漆層厚度的無損檢測。在實際操作里，涂層測厚儀是測量油漆涂層厚度的常見工具，測量前需確保其準確，做好調零、校正等操作。倘若沒有超聲波厚度儀，還能用千分卡分別測量材料厚度以及涂覆涂料并干燥后的總厚度，進而計算得出涂層厚度。測量時要關注漆膜均勻程度，并在多處進行測量。

在汽車噴漆檢測領域，不同的測試標準適用于各類材料，比如ASTM D7091 - 05常用于測量油漆膜層厚度，而ISO 2808則對各類涂料有著廣泛的適用性。這些標準為準確測量漆層厚度提供了規范和依據。

汽車漆膜結構復雜，包含底漆層、中間涂層和面漆層，其理想厚度通常處于120至180微米之間。當設計無明確要求時，油漆干膜厚度偏差需控制在 -25微米以內，每層允許偏差為 -5微米；若設計有明確要求，那么噴涂厚度和單元測點平均值都要大于或等于設計要求。

值得注意的是，不同類型的汽車，其漆膜厚度標準會存在一定的波動。在檢測過程中，測量位置的選擇至關重要，通常會選取發動機蓋、車門、翼子板等不同部位進行多點測量。這是因為汽車不同部位的使用環境和需求有所差異，多點測量能更全面、準確地反映整車漆層厚度的情況。

漆層的厚度對汽車意義重大。過薄的漆層無法給予汽車足夠的保護，車輛表面容易出現劃痕和磨損；而過厚的漆層不僅會影響汽車的外觀美感，嚴重時甚至可能導致漆面開裂。所以，準確檢測漆層厚度，對于保證噴漆質量和汽車的整體品質都有著不可忽視的作用，是汽車噴漆檢測環節中不可或缺的重要步驟。