汽車外漆的硬度常依據國家標準硬度鉛筆來衡量，也會用到擺桿阻尼硬度法、劃痕硬度法和壓痕硬度法等。一般來說，普通車漆硬度標準是 2H，外漆硬度在 B - 3H 之間 。通過硬度鉛筆測試時，鉛筆與涂膜平面成 45°角，以垂直壓力 1 千克的力量，在漆膜畫出 3CM 長度、重復 5 次，漆膜無劃痕的鉛筆硬度，即為被測試涂膜硬度。不同方法從不同角度評估外漆硬度。

擺桿阻尼硬度法依據的是國家標準《GB1730—88漆膜硬度的測定擺桿阻尼試驗》，它通過擺桿在涂有外漆的樣板上擺動時的阻尼情況，來反映漆膜的硬度。擺桿擺動的時間越長，說明漆膜的硬度越高，這種方法能夠較為精準地測量出漆膜內部結構對外力的抵抗能力。

劃痕硬度法是直接觀察外漆表面在受到不同程度的劃痕時的表現。通過使用特定的工具，以一定的壓力在漆面上劃動，根據劃痕的深淺和數量來判斷硬度。這種方法比較直觀，能直接展現外漆在實際使用中抵御尖銳物體劃傷的能力。

壓痕硬度法則是通過對漆面施加一定壓力，觀察漆面產生的壓痕大小和深度來衡量硬度。壓力越大，壓痕越小越淺，說明外漆硬度越高。這種方法可以反映外漆在承受局部壓力時的抵抗能力。

此外，先天硬度低的車漆，可通過一些措施提升硬度。比如打蠟能把車漆硬度提高到4H，封釉可增加到6H，鍍膜可增加到8 - 9H。不同提升方式各有優劣，像鍍膜價格最貴但有效時間長，打蠟最便宜且操作簡單。

總之，多種衡量汽車外漆硬度的方法為我們全面了解外漆性能提供了依據。無論是日常使用還是汽車生產過程中，掌握外漆硬度情況，都有助于我們更好地保護汽車外漆，延長其使用壽命，提升汽車整體的美觀度和耐用性。