WRC 漂移對輪胎的損耗非常大。

漂移時，輪胎需要承受極大的摩擦力和高溫。本質上，漂移是使車尾轉向大于車頭，后輪橫向力在質心處產生的旋轉力矩小于前輪橫向力在質心處產生的旋轉力矩，車尾向外滑從而實現漂移。

在這個過程中，輪胎一邊滾動一邊滑動，承受著巨大的壓力。漂移會讓輪胎在一瞬間抓地，產生的摩擦力極大地耗損輪胎。

基本上一場比賽下來，一套輪胎就廢了。而且漂移時輪胎會冒煙，這意味著輪胎處于極度高溫狀態，接近甚至超過其物理極限。

要減少輪胎的損耗，首先得確保輪胎的質量和性能足夠好。選擇專門為高性能駕駛設計的輪胎能在一定程度上減輕損耗。

另外，合理控制漂移的頻率和時長也很重要，避免過度漂移對輪胎造成不可逆轉的損傷。

總之，WRC 漂移對輪胎的損耗巨大，需要采取相應措施來降低損耗，但仍無法完全避免。