白色北京現代索納塔的動力表現挺不錯的。

它提供 1.5T 和 2.0T 發動機，1.5T 發動機最大輸出功率 170 馬力，最大扭矩 253N.m；2.0T 發動機最大輸出功率 240 馬力，最大扭矩 353N.m。

動力儲備充裕，起步超車輕快，渦輪增壓轉速點低，遲滯現象不明顯，駕駛感受順滑。2.0T 發動機在加速時，駕駛者不需要大腳油門催逼動力，就能有較好的動力輸出。

變速箱表現出色，比如 8AT 變速箱，換擋速度快，平順性好，能精準理解駕駛者意圖。

第十代索納塔基于新一代 i-GMP 平臺打造，底盤調教扎實穩健，操控水平頂尖。該平臺改善了前懸架和后懸架幾何結構，降低沖擊量，采用全新副車架，提高強度，改善噪聲、振動、不平順性，提高車輛穩定性和靈敏性。

動力總成布局優化，車身重量配比改善，轉彎更平穩，運動性能更強。在 1.5T 車型中，還搭載了全球首創的 CVVD 連續可變氣門持續期技術，能使發動機動力性能提高 4%，燃油經濟性提高 5%，廢氣排放量減少 12%。通過電控偏心軸機構改變氣門開啟時機與時長，讓發動機保持最佳工況。可在奧拓循環、阿特金森循環和米勒循環間自由切換，勻速行駛時提高節油性，急加速時提供強勁動力。