當地時間 7 月 1 日，起亞公布 2025 年第二季度經營業績，銷量數據頗為亮眼，達 81 萬 4888 輛，同比增長 2.5%，創下新紀錄。

從市場細分來看，韓國市場第二季度銷量為 142,535 輛，同比增長 3.2%。海外市場表現同樣出色，銷量達 672,353 輛，同比增長 2.3%。其中，美國市場銷量增長率為 4.1%，印度市場銷量增長率高達 9.5%。

在環保車領域，起亞第二季度銷量為 18.5 萬輛，同比增長 14.0%，在總銷量中的占比達 23.4%，較去年同期占比上升 2.0 個百分點。具體到環保車子品類，混合動力車銷量為 11.1 萬輛，增長率為 23.9%；插電式混合動力車銷量 1.6 萬輛，下降率為 16.8%；電動車銷量 5.9 萬輛，增長率為 8.3%。從地區銷售占比看，韓國市場環保車銷售占比 46.5%，西歐市場為 42.9%，美國市場為 16.9%。

然而，亮眼的銷量背后，起亞第二季度的利潤卻出現下降。數據顯示，第二季度銷售額為 29.3496 萬億韓元，銷售額增長率為 6.5% ，但營業利潤為 2.7648 萬億韓元，下降率達 24.1%；經常利潤為 3.0002 萬億韓元，下降率為 25.7%；當期凈利潤（含非控股權益）為 2.2682 萬億韓元，下降率為 23.3%。

利潤下降或與美國關稅政策有關。今年 4 月，美國關稅正式生效，這無疑增加了起亞的運營成本。不過，起亞也在積極布局未來。第三季度，EV4 將上市，本月起亞還在印度市場推出當地戰略型電動車 Carens Clarvis EV，進一步拓展環保車市場份額。

在全球汽車市場競爭日益激烈的當下，起亞雖在銷量上取得成績，但利潤下滑問題亟待解決。如何平衡銷量與利潤，在關稅等不利因素下持續發展，將是起亞未來面臨的重要挑戰 。