大眾旗下品牌在新能源領域布局廣泛且積極。

產品方面，推出了純電動的 ID.系列，如 ID.3、ID.4X、ID.6X 等，熱門燃油車也有插電式混合動力版本，如帕薩特 PHEV、途觀 L PHEV。

大眾還計劃到 2028 年在全球推出約 70 款新電動車型，目標是一半以上銷量來自中國市場。

平臺上，有專門的純電動模塊化 MEB 平臺，創新的電池模組布置方式能提升車內空間和續航里程，還有與奧迪合作開發的高端電動 PPE 平臺，增強在高端新能源市場的競爭力。

生產布局上，在全球積極建設新能源汽車生產工廠，在中國，上汽大眾和一汽-大眾都有專門的新能源汽車工廠，比如上汽大眾在上海安亭的工廠，年產能達 30 萬輛。

電池生產方面，大眾投資與瑞典企業成立合資企業，自研、自產、自供應電池，并探索電池技術創新。

研發投入巨大，計劃投入約 600 億歐元，其中 330 億歐元用于純電動汽車，270 億歐元用于混合動力車和數字化等領域。

戰略合作豐富，在中國與小鵬汽車合作開發新車型，在自動駕駛和智能網聯方面也不斷探索。

市場表現上，新能源汽車銷量逐步提升，在中國市場，上汽大眾的 ID.家族銷量持續增長，累計銷量突破 30 萬輛。此外，上汽大眾還積極簽署技術合作協議，開發多款插電混動和純電車型，融合中德雙方優勢，基于全新平臺和架構打造專屬新能源車型。