東風標致 206 改裝剎車系統的要點有很多。

首先，要更換前后剎車盤和剎車片，選擇高性能且適合的產品，比如工作溫度在 0℃到 500℃左右、摩擦系數在 0.4 以上的“運動型”剎車片。

其次，更換剎車卡鉗和剎車油管，卡鉗要注意匹配，4 活塞卡鉗對多數情況已足夠。

同時，要更換主缸和助力器，且要保證總泵和分泵匹配，供油量小的總泵要一起更換，避免踏板行程變長、腳感變差。

再者，調整剎車系統的液壓平衡，確保剎車性能和安全性。

還要根據 307 的剎車系統設計對車輛電子控制單元（ECU）進行調整和編程。

另外，多孔型剎車盤有更好的冷卻性和制動效果，但要注意其與車輛的適配性。安裝過程中，軸頭要打磨光滑，碟盤方向不能錯，導風槽要能把熱量甩出去。剎車卡鉗的排空油嘴方向須向上，采用傳統腳踩人手排空方式。

新剎車安裝后要正確磨合，加速到 100 公里再剎車到 50 公里，連續 7 到 10 次，500 到 1000 公里后達到最佳狀態，期間避免暴力急剎。

同時，要仔細檢查剎車油管和 ABS 傳感線是否會碰刮到輪轂，防止安全隱患。

還要注意剎車系統抖動的問題，激烈剎車后不能馬上沖水，輪轂動平衡數據不準確也會導致抖動，需及時檢查和處理。

總之，改裝剎車系統要謹慎選擇配件，保證安裝正確，注重磨合和檢查，以確保安全性和性能提升。