東風標致跑車 RCZ 的操控性是相當不錯的。

它的前后輪距相比普通車型有所加寬，這能大大增強行駛的穩定性。

懸掛系統經過了優化，在彎道中的表現令人驚艷，車尾循跡性優良，哪怕刻意狠打方向，尾部也只是有輕微側滑，然后能很快跟上。

方向盤比較沉重，路感清晰，就連壓過路面小石子的震動都能傳遞到手中。

而且，RCZ 搭載的 1.6 升 THP 渦輪增壓發動機，匹配 6AT 變速箱，156 匹馬力，動力表現出色，起步時推背感很強。

其采用的前麥弗遜式獨立懸掛和后扭力梁式非獨立懸掛，搭配電子助力轉向系統和前后通風盤式剎車，在操控性和穩定性上都有很好的表現。

此外，法系車一直宣稱能把半獨立懸掛調得比獨立懸掛更好，雖說有點夸張，但也能看出其在懸掛調校上的努力。

總之，東風標致跑車 RCZ 在操控方面有諸多優勢，能給駕駛者帶來良好的駕駛體驗。