豐田凱美瑞混合動力的動力性能相當出色。

其搭載的 2.5 升混合動力系統熱效率高達 41%，采用阿特金森 - 奧托雙循環技術和 D-4S 雙噴射技術，這讓其在性能表現上很卓越。

在加速方面，全力加速時，得益于電動機與內燃機的共同工作，初段動力足夠迅猛，提速勢頭良好，在加速后段趨于平緩。0-100km/h 加速測試成績為 7.77 秒。

在中后段加速中，憑借排量和電機的輸出優勢，仍保持著不錯的加速體感。系統綜合功率為 230 馬力，最大扭矩 221 牛·米，從賬面數據看比上一代混動系統有所增長，實測系統綜合功率 207 馬力，達成率 90.2%。

在實際駕駛中，急加速狀態下這套動力系統表現更加激進，擁堵路段電動機介入比例更高，80km/h 以內巡航時，大部分時間電動機單獨輸出動力，燃油經濟性佳。

此外，E-CVT 變速箱的傳動效率與靈敏性比上一代車型有所提升，給人更像小排量 V6 發動機的平順感受。

總之，豐田凱美瑞混合動力的動力性能優秀，在動力輸出、加速表現和燃油經濟性等方面都有出色的發揮