廣汽傳祺在質(zhì)量方面的技術(shù)創(chuàng)新眾多。

首先，其質(zhì)量管理模式獨(dú)特，即“四心四全”，圍繞動(dòng)心的設(shè)計(jì)品質(zhì)、放心的零件品質(zhì)、安心的制造品質(zhì)和暖心的服務(wù)品質(zhì)，建立全方位質(zhì)量管控體系，從源頭把控質(zhì)量關(guān)卡，實(shí)現(xiàn)“零缺陷”生產(chǎn)保證。

全球零部件百?gòu)?qiáng)企業(yè)中 50%為其供應(yīng)商，如博世、電裝等，在各整車零部件領(lǐng)域嚴(yán)控質(zhì)量。

在技術(shù)研發(fā)上，廣汽傳祺不斷投入，積極引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)技術(shù)并注重自主創(chuàng)新。傳祺智電科技 i-GTEC 2.0 集成中國(guó)領(lǐng)先三電技術(shù)、高端電子電氣架構(gòu)等。

在混合動(dòng)力技術(shù)領(lǐng)域，是國(guó)內(nèi)最早開(kāi)展多種混動(dòng)技術(shù)開(kāi)發(fā)探索的自主品牌之一，其 GMC400 機(jī)電耦合系統(tǒng)擁有多項(xiàng)核心專利，熱效利用率高。

廣汽傳祺還不斷優(yōu)化產(chǎn)品架構(gòu)，如推出全新產(chǎn)品架構(gòu) i-GPMA，兼容多種混動(dòng)模式，實(shí)現(xiàn)新能源全車型、全模式覆蓋。在底盤(pán)方面，研發(fā)出鉅星底盤(pán)，兼顧舒適與運(yùn)動(dòng)。動(dòng)力方面，鉅浪動(dòng)力表現(xiàn)出色，影豹的加速出眾，GS4 MAX 油耗低。

服務(wù)模式上，廣汽傳祺全面革新，采用“直連、直服、直營(yíng)”創(chuàng)新模式，打造全新的傳祺新能源體驗(yàn)中心，實(shí)施全國(guó)統(tǒng)一“一口價(jià)”，全鏈路一對(duì)一服務(wù)，解決信息不對(duì)稱等問(wèn)題，目前全國(guó)體驗(yàn)中心已近 200 家。

總之，廣汽傳祺在質(zhì)量方面通過(guò)管理、技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)等多方面的創(chuàng)新，不斷提升自身實(shí)力，為消費(fèi)者帶來(lái)高品質(zhì)的汽車產(chǎn)品和服務(wù)。