景逸 Cross 的操控性能挺好的。

它擁有德系賽車級的穩(wěn)健底盤，車身結(jié)構(gòu)由德國愛達(dá)克設(shè)計，“井”字形底盤結(jié)構(gòu)在途銳、保時捷等豪車中也有使用，側(cè)碰試驗(yàn)表明能有效保護(hù)車內(nèi)人員。

前懸架為流行的麥弗遜式獨(dú)立懸架，構(gòu)造簡單，占用空間小，操縱性好。

后懸架為拖曳式懸掛懸架，后輪隨動轉(zhuǎn)向技術(shù)能提升后輪循跡性和抗側(cè)傾能力，保證高速行駛的穩(wěn)定性和不同路面的操控舒適性。

其搭載 1.8L 排量三菱 4G93M 發(fā)動機(jī)，應(yīng)用 VVT 可變氣門正時技術(shù)，實(shí)現(xiàn)高動力與低油耗的平衡，最大輸出功率 105kW/6500rpm，最大扭矩 170N.m/4500rpm，最高車速 180km/h，百公里油耗僅 7.9 升。

高效動力配合底盤及后輪隨動轉(zhuǎn)向技術(shù)，操控性達(dá)到德系中級車標(biāo)準(zhǔn)。

此外，底盤離地間隙 150mm，比普通轎車高約 40mm，通過性佳，加上較高坐姿，視野寬廣。