新能源轎車的保值率整體表現(xiàn)不一。

中低端車型里，中國品牌產(chǎn)品在保值率方面位居前列。比如 15 萬以下價位的純電轎車，比亞迪海豚最保值。15 - 25 萬純電轎車陣營，小鵬 P5 最保值。25 萬以上價位，保時捷 Taycan 保值率強(qiáng)勢。

插電混動轎車方面，比亞迪在多個價位表現(xiàn)出色。不過，新能源車前 3 年的整體保值率分別約為 60%、50%、40%，車越貴保值率往往越低。比如蔚來的中大型 ES8 保值率低于中型 ES6，轎跑車型 EC6 保值率低于 ES6，而 ET5 系列一年保值率達(dá) 76%。

傳統(tǒng)觀念中新能源汽車保值率低于燃油車的說法已不再適用。燃油車保值率正在快速下滑，如日系品牌部分車型保值率下滑明顯。而新能源汽車保值率逐漸提高，部分車型已達(dá) 80%以上。

新能源汽車保值率還受多種因素影響。像蔚來的 BaaS 模式通過車電分離降低購車成本，解決電池?fù)p耗導(dǎo)致的保值率下降問題，其創(chuàng)新的 15 年長壽命動力電池解決方案也提升了保值率。換電技術(shù)讓電池保持較高剩余價值，蔚來在全國建設(shè)的龐大換電補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)也為保值率加分。同時，蔚來在技術(shù)創(chuàng)新方面的高投入，如整車全域操作系統(tǒng)、自研芯片等，也助力其保值率提升。

新能源二手車交易逐漸爆發(fā)，滲透率逐步提高。但購買二手新能源車要謹(jǐn)慎，比如要考慮是否為泡水車、事故車，電池包是否有磕碰，續(xù)航打折問題，以及后續(xù)的維護(hù)和質(zhì)保等。購買前最好到 4S 店檢測電池，進(jìn)行深度試駕。

總之，新能源轎車保值率有提升趨勢，但仍需綜合考慮多種因素來判斷。