科魯茲發動機的技術具有先進性。

它配備了 1.6L、1.6T 和 1.8L 三款發動機。

1.6L 發動機采用 ECOTEC 技術，有 DVVT 智能可變進排氣氣門技術和 VIM 可變進氣歧管系統，實現動力和經濟平衡。

1.6T 發動機與英朗、君威的相同，結合 6 速手動變速箱，動力強勁，最大功率達 135kW，2200 - 5600 轉持續輸出 235Nm 最大扭矩，0 - 100km/h 加速僅 8.7 秒，最高車速 225km/h。

1.8L Ecotec 發動機用了 DVVT 雙連續可變氣門正時系統和旋轉套筒式雙級可變進氣歧管技術，實現出色動力與燃油經濟平衡。

科魯茲發動機還采用智能缸內直接噴射技術，能實現燃油分層燃燒和均質燃燒雙模式，提高燃油經濟性，降低噪音，延長壽命。相比傳統多點噴射供油系統，其可變氣門缸內直噴系統將噴油嘴植入汽缸內部，高壓霧化燃油噴入汽缸與空氣混合點燃，這種稀薄燃燒技術提升發動機效率，讓動力和燃油經濟性都不錯。

此外，還有 D - VVT 電子可變雙氣門正時技術和 ECM 發動機管理模塊等先進技術，進一步優化燃燒過程，提升性能和燃油經濟性。

總之，科魯茲發動機技術先進，質量可靠，但也和車主日常保養及使用習慣有關，按廠家要求保養維護很重要。