空調(diào)不制冷與壓縮機故障有何關(guān)系

空調(diào)不制冷與壓縮機故障有著密切關(guān)系。壓縮機作為空調(diào)制冷循環(huán)的核心部件,其故障會直接導(dǎo)致空調(diào)不制冷。

常見的壓縮機故障包括保險絲熔斷,此時需查明原因更換新保險絲;連接電磁離合器的接插件脫落或接觸不良,要重新連接;電磁離合器線圈燒壞,得更換線圈;壓力開關(guān)故障,如系統(tǒng)中有無制冷劑、壓力開關(guān)線路或壓力開關(guān)本體故障;制冷系統(tǒng)發(fā)生泄漏;壓縮機本身故障,像高低壓閥片串氣、拉缸、卡缸等,需要更換壓縮機;膨脹閥故障,比如感溫包漏氣、脫落,應(yīng)更換同型號膨脹閥。

壓縮機吸氣壓力正常、排氣壓力過高可能是系統(tǒng)內(nèi)有空氣,應(yīng)重新抽真空、加氟;制冷劑過量,應(yīng)放掉多余制冷劑;冷凝器翅片上有污泥、雜物,影響其散熱,應(yīng)清洗冷凝器;冷凝器風(fēng)機不工作,應(yīng)檢修或更換風(fēng)機;儲液干燥器堵塞,應(yīng)更換儲液干燥器;管路堵塞,應(yīng)清除堵塞物,重新抽真空灌注制冷劑;冷凝器風(fēng)量不足,應(yīng)重新調(diào)整或更換風(fēng)機。

壓縮機吸氣壓力過高、排氣壓力過高的原因有制冷劑過多,從低壓側(cè)放出多余的制冷劑即可;膨脹閥開度過大,將膨脹閥的調(diào)節(jié)螺母擰緊半圈到兩圈;壓縮機吸氣閥片破碎,更換壓縮機;蒸發(fā)器進風(fēng)溫度過高,可能是新風(fēng)機構(gòu)壞,新風(fēng)門打開無法關(guān)閉;系統(tǒng)中混入空氣,徹底放掉制冷劑,重新抽真空、查漏、加注新的制冷劑;膨脹閥感溫包未絕熱包扎好或包扎不良,重新將感溫包包扎好;冷凝器風(fēng)機不運轉(zhuǎn),修理或更換冷凝器風(fēng)機;冷凝器風(fēng)機風(fēng)量不足,檢查風(fēng)機電路、清除異物、清理冷凝器翅片。

壓縮機吸氣壓力過高、排氣壓力正常可能是蒸發(fā)器進風(fēng)溫度過高,有可能新風(fēng)機構(gòu)壞,新風(fēng)門打開無法關(guān)閉;膨脹閥開度過大,調(diào)小膨脹閥開度;壓縮機吸氣閥片損壞,更換吸氣閥片;膨脹閥感溫包松動或絕熱不良,扎緊并加強隔熱保護。

壓縮機吸氣壓力過低,排氣壓力過低可能是系統(tǒng)內(nèi)制冷劑不足,在視液鏡中可看到氣泡在流動;臟堵,更換儲液干燥器,清洗膨脹閥,然后重新抽真空,加注制冷劑;冰堵,更換干燥器吸收系統(tǒng)中的多余水分來排除;膨脹閥感溫包中的氣體已泄漏,要更換新的;壓縮機活塞磨損嚴(yán)重,修理或更換壓縮機;壓縮機吸氣閥泄漏、排氣閥損壞,更換壓縮機;壓縮機汽缸墊泄漏,更換汽缸密封墊。

壓縮機吸氣壓力過高、排氣壓力過低可能是壓縮機排氣閥片破碎,更換排氣閥片;膨脹閥開度過大使節(jié)流效應(yīng)減小,將膨脹閥的調(diào)節(jié)螺母擰緊半圈到兩圈;壓縮機低壓濾網(wǎng)堵塞,清除臟物,重新抽真空、加氟。

總之,當(dāng)空調(diào)不制冷時,應(yīng)先排查壓縮機是否存在上述故障,若無法自行解決,及時聯(lián)系專業(yè)維修人員。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

標(biāo)致408X
標(biāo)致408X
15.37-17.97萬
獲取底價
問界M5
問界M5
22.98-27.98萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價

最新問答

國內(nèi)電動汽車的智能化程度較高。在智能駕駛領(lǐng)域,諸多車型實現(xiàn)了乘用車 L2 級智能駕駛的大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用,部分還裝備 5G-V2X 模塊;智能座艙方面,功能配置豐富,語音交互準(zhǔn)確率高,服務(wù)生態(tài)也日益完善。此外,政策與企業(yè)的共同推動,讓智能化配
沃爾沃越野車中,XC90和XC60都很受歡迎。XC90作為純進口七座SUV,安全性能卓越,內(nèi)飾的真皮座椅舒適且具備加熱通風(fēng)功能,動力表現(xiàn)出色,性價比不錯。XC60價格親民,配置實用,先進安全技術(shù)和座椅加熱等舒適配置一應(yīng)俱全,動力系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)異
二手寶馬 525 的報價因車型年份、行駛里程、車況及地區(qū)等因素而有所不同,大致在幾萬元到三十多萬元之間。比如 2010 款寶馬 520Li 豪華型二手車價格約 9.27 萬,而 2024 年的準(zhǔn)新 2024 款 525Li M 運動套裝能達
判斷奧迪 A4L 點火線圈是否損壞,可從故障表現(xiàn)和檢測方法兩方面入手。故障表現(xiàn)上,怠速時車身明顯抖動,排氣管有“突突”聲且廢氣排放不規(guī)則;行駛中轉(zhuǎn)速 2500 轉(zhuǎn)以下時車身抖動、加速無力,超過該轉(zhuǎn)速抖動消失。檢測方法有外觀判斷,查看是否有溢
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家