空調(diào)不制冷時(shí)電路故障如何排查

空調(diào)不制冷時(shí)電路故障排查可以這樣做。

首先,看電路板背面有無開焊及燒糊處,查看是否有保險(xiǎn)炸管、電容鼓包、電阻燒焦等。

斷電測(cè)量開關(guān)管是否擊穿,若擊穿要找出尖峰吸收元件、電容、康銅絲、穩(wěn)壓管等開焊或擊穿損壞的原因。

將空調(diào)置于調(diào)試擋強(qiáng)制制冷開機(jī),若壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常且無漏氟,觀察電子膨脹閥出口端是否結(jié)霜,結(jié)霜可能是電子膨脹閥本身故障或驅(qū)動(dòng)電路故障;若調(diào)試擋開機(jī)制冷正常,問題可能在室內(nèi)外溫度檢測(cè)電路,可通過觀察傳感器溫度顯示、測(cè)量比對(duì)傳感器信號(hào)電壓及阻值來判斷。

按遙控器開機(jī)有風(fēng)但不制冷,內(nèi)機(jī)運(yùn)行燈不亮,打到調(diào)試狀態(tài)能制冷且運(yùn)行燈亮,是內(nèi)機(jī)管溫傳感器問題,更換即可。

將室內(nèi)機(jī)控制器開關(guān)放“試運(yùn)行”檔,微處理器向變頻器發(fā) 50 赫茲運(yùn)行信號(hào),空調(diào)器能運(yùn)轉(zhuǎn)且頻率不變,說明控制系統(tǒng)正常,不制冷可能是傳感器阻值異常、溫控線路故障、氟系統(tǒng)異?;蛲ㄓ嵐收?。

比如海信 KFR-26GW/27BP 交流變頻空調(diào)器不制冷,遙控開機(jī)室內(nèi)機(jī)向室外機(jī)供電,室外風(fēng)機(jī)和壓縮機(jī)不運(yùn)行,測(cè)室外機(jī)接線端電壓,發(fā)現(xiàn)室外機(jī)無供電,取下外殼,直流 12V 電壓指示燈不亮,測(cè)濾波電容直流 300V 電壓正常,開關(guān)電源二次繞組輸出端直流 12V 和 15V 電壓為 0V,判斷室外機(jī)主板開關(guān)電源電路損壞。維修時(shí),先測(cè)直流 300V 電壓,再測(cè)二次繞組輸出電壓,接著測(cè)集成電路和保險(xiǎn)管電壓,查看供電流程,測(cè)開關(guān)變壓器一次供電繞組阻值,若開路損壞就更換開關(guān)變壓器,更換后測(cè)直流 15V 電壓,正常則故障排除。

還有上海大眾途安,AC 開關(guān)打開不制冷,先做電腦檢測(cè)和制冷劑壓力檢測(cè),沒問題就讀取空調(diào)數(shù)據(jù)組,發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)實(shí)際電流異常,經(jīng)線束檢測(cè),是從(T20c/18)到發(fā)動(dòng)機(jī)艙左縱梁右側(cè)(T4t/3)線束即將斷開,恢復(fù)線路后空調(diào)工作正常。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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