發動機沒有缸壓能不能通過簡單處理解決呢？答案是一般不能。因為發動機沒有缸壓通常是由多種復雜原因導致的，需要仔細檢查和專業處理。

常見原因及解決辦法如下：

首先，活塞環對口、磨損過大，或者氣缸因潤滑不足拉缸，致使氣缸壁磨損過大。這時得更換活塞環或者氣缸套，嚴重的話連活塞連桿等部件都要一起換。

其次，氣缸墊密封性差或損壞，使得氣缸體與缸蓋之間氣密性不足，從而造成氣缸壓力不足。這種情況要重新更換汽缸墊，并按規定力矩打緊螺絲。

再者，氣缸蓋與氣缸體接觸面的平面度過大，導致氣缸密封不嚴，引起氣缸壓力不足。此時需要拆下氣缸蓋，用專業磨床磨平。

還有，進、排氣門關閉不嚴。比如氣門磨損、彎曲、折斷、氣門間隙過大、氣門彈簧彈力不足等，都可能導致氣缸壓力不足。要把損壞或銷蝕的氣門更換掉，安裝新氣門。

另外，汽車冷卻系統出現故障，導致發動機散熱不足，氣缸體持續高溫，造成活塞與氣缸體抱死拉缸磨損，也會使氣缸壓力不足。要檢查水路是否通暢，及時添加冷卻水，對漏水處進行更換排除。

總之，如果發現發動機沒有缸壓，建議先確定是哪個缸的缸壓低，然后從火花塞孔導入一些機油進行測量。如果缸壓依然過低，通常就需要進行大修了。因為這涉及到較為復雜的機械問題，自己很難處理，最好去 4S 店或專業汽修店，讓專業技師維修。