全球鷹gc7的故障率不算高。

傳動(dòng)系統(tǒng)和車(chē)身外部故障相對(duì)集中，比如換擋有時(shí)不順暢、車(chē)身外部存在一些小毛病，但在中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)上投訴案例不多，未發(fā)現(xiàn)共性問(wèn)題。

溫控系統(tǒng)是強(qiáng)項(xiàng)，僅有個(gè)別車(chē)輛空調(diào)會(huì)出問(wèn)題。首次故障系統(tǒng)分布在車(chē)身外部、電子設(shè)備及附件、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

行駛里程方面，沒(méi)有車(chē)輛在500公里內(nèi)發(fā)生故障，500至1000公里、1000至3000公里發(fā)生故障的車(chē)輛有一定占比。近九成車(chē)主對(duì)其質(zhì)量可靠性滿(mǎn)意。

這款車(chē)空間較大，性能不錯(cuò)，能滿(mǎn)足日常家用。1.8L自動(dòng)豪華型配置豐富，包括定速巡航、GPS導(dǎo)航、藍(lán)牙免提、全景可視倒車(chē)?yán)走_(dá)、智能感應(yīng)前燈、后視鏡加熱等。

但它也有一些小缺點(diǎn)，比如后期異響較多，維護(hù)成本較高，座椅包裹性較差，整體空間較小，內(nèi)飾有點(diǎn)簡(jiǎn)陋，操控性不夠穩(wěn)定，內(nèi)飾質(zhì)量有提升空間。

不過(guò)，從綜合表現(xiàn)來(lái)看，如果能接受它的一些小瑕疵，還是具有一定性?xún)r(jià)比的。

參與調(diào)查的車(chē)主中，多為首次購(gòu)車(chē)的男性，30至39歲車(chē)主占比較大。車(chē)輛舒適性方面，在異響、異味上表現(xiàn)出色，空調(diào)、座椅、駕乘空間、音響等方面也能讓多數(shù)車(chē)主滿(mǎn)意。

維護(hù)成本上，油耗經(jīng)濟(jì)，保養(yǎng)實(shí)惠，百公里油耗8L之內(nèi)的車(chē)輛占比最大，車(chē)主選用93號(hào)汽油居多。保養(yǎng)場(chǎng)所多為4S店，每次保養(yǎng)平均花費(fèi)400元內(nèi)的車(chē)主占大多數(shù)。