上海通用雪佛蘭報(bào)價(jià)有談判空間。

像雪佛蘭沃蘭多，曾經(jīng)月銷 2000 輛，如今因動(dòng)力性能的瑕疵，銷量變差，從 11 萬(wàn)降到 8 萬(wàn)仍難賣(mài)動(dòng)，4S 店表示還能談價(jià)。

再看 SUV 家族，至高優(yōu)惠 6 萬(wàn)，科魯澤可限時(shí)獲贈(zèng)滿箱油。例如探界者，指導(dǎo)價(jià)從 18.49 萬(wàn)已低至 9.99 萬(wàn)元。

而且雪佛蘭還推出過(guò)限時(shí)官降，幅度在 1.5 萬(wàn) - 6.5 萬(wàn)元。不僅官方有優(yōu)惠，部分經(jīng)銷商的報(bào)價(jià)比官方更優(yōu)惠，像北京經(jīng)銷商對(duì)探界者的起售價(jià)調(diào)低至 11.99 萬(wàn)元。

不過(guò)，雪佛蘭品牌近年銷量下滑，比如 2024 年 1 - 10 月累計(jì)銷量才 41531 輛。

這可能與通用的“三缸機(jī)”策略有關(guān)，帶來(lái)抖動(dòng)、噪音大等問(wèn)題，影響消費(fèi)者體驗(yàn)。同時(shí)，自主品牌在新能源賽道崛起，蠶食了其市場(chǎng)份額。

但雪佛蘭也在加速電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型，2024 年上半年會(huì)基于奧特能智電平臺(tái)推出首款純電車(chē)型，并推出探界者 PHEV 車(chē)型等。