2025 年 7 月 29 日，時代瑞沃金剛 S3 混動版在北京國際會議中心完成全球首秀，自卸車由此步入“油電雙擎”時代。

在“雙碳”戰略與城市限行政策的雙重背景下，傳統燃油車路權受限，純電動車續航焦慮，城市工程運輸急需破局。時代瑞沃金剛 S3 混動版應運而生，直擊行業痛點。

憑借新能源身份的綠牌特權，該車在北上廣深等一線城市核心區能享受與純電車同等的全天候通行權，大大提升接活效率。而且，其車身高度≤2.1 米，配合短軸距設計，可輕松駛入層高 2.2 米的地下車庫，解決了裝修材料“最后 100 米”的轉運難題。同時，免購置稅政策、車船稅全免政策，進一步降低了購車門檻。

動力方面，它搭載 P2 架構，將 YN25 發動機的 450N·m 扭矩與電機 370N·m 峰值扭矩協同輸出。重載爬坡時，兩種動力源配合默契，動力表現接近大排量燃油車，綜合油耗卻顯著降低，實現“降排不降力”，完美契合城建運輸需求。

在續航上，可選配 19 - 27kWh 動力電池與 70L 燃油箱，構建起“500 公里 + 無焦慮續航圈”。市區短途轉運時，純電模式能覆蓋 80%日常工況，電費成本僅為燃油車的 1/3；長途跨區作業時，燃油動力無縫銜接，擺脫充電樁依賴。

時代瑞沃金剛 S3 混動版自卸車采用工程車底盤架構并升級為雙層車架，車身強度更高。1088/1093 后橋配合合規雙胎設計，讓車輛重載時行駛姿態穩定。此外，還有諸多安全配置保障人、車、貨安全。

該車在駕乘體驗上也實現革新。6AMT 自動擋變速箱換擋響應速度僅 0.7 秒，打破行業刻板印象。自動空調解決通風難題，倒車影像與電加熱反光鏡消除盲區隱患，能量回收系統降低長途駕駛疲勞感。

時代瑞沃金剛 S3 混動版的出現，標志著工程運輸從“單一動力時代”邁向“智能混動時代” ，有望成為城建工程運輸的新寵。