特斯拉公布行車數據是否符合相關法規，這得分情況來看。

首先，行車數據的歸屬目前在法律上暫時沒有明確。自動駕駛汽車的數據包括用戶個人數據和行車數據，用戶個人數據屬于用戶個人信息，而行車數據權屬不清。目前行車數據由車企控制存儲。

其次，數據公開規則取決于數據的權屬。自動駕駛汽車行車數據應被記錄保存，我國現行法律法規對事故后數據如何公開，如公布時長、程序等沒有明確規定。如果數據權屬歸用戶，用戶有權要求車企公開；若歸車企，用戶權利受限。

另外，車企公開數據還涉及真實性、完整性問題，可從技術和制度層面解決，如引入區塊鏈避免篡改，完善監管體系。

再次，關于是否侵犯隱私權，這與公開方式相關。特斯拉公布的行車數據若包含用戶私密活動或信息，且公開方式不當，就可能侵犯隱私權。比如此次特斯拉公布事故車輛行車數據，雖然不構成隱私侵犯，但屬于個人信息。因為每個人駕駛習慣不同，完整行車數據能識別駕駛者身份。若特斯拉提供的是匿名駕駛者的駕駛數據信息且已脫敏，則不侵犯個人信息。但此次因維權駕駛者身份公開，配上個人身份的駕駛信息將導致駕駛者被識別身份，所以屬于個人信息。

最后，消費者對特斯拉的駕駛數據歸屬我國法律沒有定論，但根據《網絡安全法》，特斯拉未經用戶同意向媒體披露行車數據涉嫌違法。

總之，特斯拉公布行車數據的行為在法律上存在一定爭議，有待相關法律法規進一步完善明確。