悅悅 cross 的動力性能還是相當(dāng)不錯的。

它搭載的是江淮自主研發(fā)的 1.0 升三缸發(fā)動機，帶有 VVT 技術(shù)并且實用全鋁鑄造。

這臺發(fā)動機在參數(shù)上與悅悅普通版所使用的東安 1.0L 四缸發(fā)動機幾乎一致，但油耗有所降低。

在試駕中，其初段爆發(fā)力較強，速度輕輕松松就能上百，尤其是起步發(fā)力，很給力。

而且，這臺發(fā)動機在零部件方面也有亮點，ECU 和點火線圈使用的都是 BOSCH 產(chǎn)品。

與主要競品相比，雖然賬面數(shù)據(jù)沒有特別突出的，但也在伯仲之間。

另外，悅悅 cross 分別使用了 1.0L 排量和 1.3L 排量的兩款發(fā)動機，最低油耗 5.1L。

其中 1.3L 排量的 HFC4GB1.3C 發(fā)動機曾獲得“十佳中國心”殊榮，在保證節(jié)油性能的同時最大功率達(dá)到了 68 千瓦，扭矩最大則達(dá)到了 124 牛/米。

按照這樣的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，悅悅 cross 在對比市場同等排量的類似車型，動力輸出超越達(dá) 5%之多。

總之，悅悅 cross 的動力性能在同級別車型中是具有一定競爭力的。