問

雪佛蘭的技術(shù)創(chuàng)新主要體現(xiàn)在哪些方面

雪佛蘭的技術(shù)創(chuàng)新主要體現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、車身設(shè)計(jì)、配置創(chuàng)新等方面。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，雪佛蘭有自主創(chuàng)新的 4.9 升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，基于曲軸設(shè)計(jì)，能保持持續(xù)動(dòng)力且不失平衡。還有第八代 Ecotec2.0T 智能變缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，采用博世的 35MP 高壓燃油噴射系統(tǒng)，噴油壓力大，燃油霧化效果好，燃燒充分，降低排放量，還具備 Tripower 智能變缸科技，能在三種工作模式隨時(shí)切換，平衡動(dòng)力與油耗。

車身設(shè)計(jì)上，雪佛蘭是第一個(gè)采用封閉式車身、第一個(gè)為汽車配備收音機(jī)、世界上第一個(gè)在汽車上使用獨(dú)立前懸架的汽車公司。

配置方面，不斷創(chuàng)新，為汽車配備諸多先進(jìn)配置。

在新能源技術(shù)變革趨勢下，雪佛蘭雖未占先機(jī)，但仍在努力。其產(chǎn)品如邁銳寶 XL，駕駛樂趣強(qiáng)，底盤設(shè)置出色，車身跟隨性好。探界者和開拓者以扎實(shí)的性能和強(qiáng)悍全面的智能四驅(qū)能力成功挑戰(zhàn)崎嶇路況，四驅(qū)系統(tǒng)能自動(dòng)感知路況變化，0.2 秒內(nèi)瞬間響應(yīng)，實(shí)現(xiàn)扭矩分配，增強(qiáng)牽引力。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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