20 萬以內(nèi)進(jìn)口車的保值率有高有低。

像雷克薩斯，在中國銷售火爆，一車難求，處于加價狀態(tài)，保值率高不意外。

保時捷作為超豪華品牌，車價高、訂車加裝等待周期長，附加價值高，三年保值率能達(dá) 70%多。

斯巴魯是個小眾品牌，雖然在中國知名度不高，銷量不大，但具備全時四驅(qū)、水平對置發(fā)動機(jī)、省油、EyeSight 駕駛輔助系統(tǒng)等優(yōu)點，售后保養(yǎng)費用與合資品牌差不多，三年保值率能達(dá) 60%以上。

力獅作為斯巴魯旗下車型，品質(zhì)出色號稱開 10 年只換輪胎，雖然價格跌破 20 萬卻少人問津。

鈴木吉姆尼號稱奔馳“小 G 級”，是硬派越野車，純進(jìn)口，三年保值率 71.68%。

在進(jìn)口小型車中，MINI 汽車保值率較高。進(jìn)口緊湊型車中，奔馳 CLA 等表現(xiàn)不錯。

進(jìn)口中型車中，奧迪汽車包攬前三。進(jìn)口中大型車中，雷克薩斯 ES 最受歡迎，奔馳 E 級、寶馬 5 系的進(jìn)口車型也較受歡迎。

總之，20 萬以內(nèi)進(jìn)口車保值率受品牌知名度、車型特點、品質(zhì)、配置等多方面因素影響。