問(wèn)
奧迪起訴蔚來(lái)侵權(quán)是否會(huì)引發(fā)汽車行業(yè)的連鎖反應(yīng)?
奧迪起訴蔚來(lái)侵權(quán)可能會(huì)引發(fā)汽車行業(yè)的連鎖反應(yīng)。
奧迪認(rèn)為蔚來(lái) ES6 和 ES8 侵犯了其 S6 和 S8 的商標(biāo)權(quán),在德國(guó)勝訴。
但實(shí)際上,兩者車型不同,售價(jià)差異大,奧迪此舉受到質(zhì)疑。
蔚來(lái) ES6 和 ES8 未在德國(guó)上市,ES7 在德國(guó)改名為 EL7。
對(duì)于這一訴訟,蔚來(lái)會(huì)繼續(xù)應(yīng)訴。
中國(guó)企業(yè)出海常遇知識(shí)產(chǎn)權(quán)訴訟,如華為、小米、中興等。
奧迪起訴蔚來(lái)或因蔚來(lái)進(jìn)入德國(guó)威脅其地位且自身電動(dòng)化轉(zhuǎn)型慢。
對(duì)蔚來(lái)而言,一審敗訴影響不大,仍會(huì)優(yōu)先考慮用戶需求。
這給中國(guó)企業(yè)敲響警鐘,要建立完備知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)體系,增強(qiáng)海外保護(hù)意識(shí)和維權(quán)機(jī)制,避免發(fā)展受掣肘。
總之,這一事件可能促使汽車行業(yè)更加重視知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù),推動(dòng)企業(yè)完善相關(guān)機(jī)制。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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